[汽车之家 新车官图] 近日，丰田正式发布全新勒芒赛车TR010 HYBRID，新车将会取代此前的GR010，成为丰田2026年挑战勒芒的新战车。值得一提的是，丰田还将此前的赛车部门重新分为了“TOYOTA RACING”丰田赛车和“Gazoo Racing”GR品牌。

新赛车采用了全新的空气动力学设计，包括全新的前唇扰流板，车头外壳设计，轮拱散热开口等。设计上，新赛车也采用了丰田最新的设计理念，贯穿的车头灯组，狭长的大灯组设计让车辆更具辨识度。

车身侧面来看，新车依旧延续了中央是水滴座舱设计，拥有更好的空气动力学。车辆后半部分依旧采用鲨鱼鳍垂直翼，车位配备了大尺寸的鹅颈式扰流板，两侧挡板则与车身相连接，车尾则配备了贯穿式的灯组，并加入了大尺寸的扩散器装置，进一步提升地面效应。

此外，2026赛季，丰田在国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）参赛的车辆将不再在以GR的旗帜进行标识。相反，“TOYOTA RACING”丰田赛车的名称将正式启用，赛车名称中TR010的TR就是“TOYOTA RACING”的缩写，取代了此前GR010中的“Gazoo Racing”。

到目前为止，丰田尚未披露TR010的动力总成是否会进行任何性能调整。目前的混合动力系统是一台双涡轮增压的3.5升V6发动机与前轴电动机相组合，最大功率上限仍然被规则限制在500千瓦（680马力），这一数据仅是为了符合WEC的赛事规定。

目前来看，“GR”并非完全推出赛事运动，在丰田赛车的工程和开发能力的支持下，Gazoo Racing将继续积极参加拉力赛和客户赛车运动。丰田赛车则专心负责顶级耐力赛事。（文/汽车之家 毕业）