[汽车之家 资讯] 日前，在成都车展开展前夕，我们拍摄到了纵横G700(参数|询价)摩押版。东箭科技协助完成整车级改装方案，围绕一台量产车去重新设计适配逻辑，强化越野能力。

纵横G700摩押版轮距加宽94毫米、底盘升高56.6毫米，并配备科曼氮气减震、20英寸双色铸造轮圈以及295/60 R20专业AT胎。新车还配备一体成型车顶平台，静态承重300公斤，动态承重100公斤，能够兼容帐篷、自行车、滑雪装备等多种户外场景，同时还兼顾天窗使用和地库通行的实际需求。带来原厂级别的承重、安装和质保。

新车内饰搭配15.6英寸悬浮式中控屏和一块35.4英寸贯穿式显示屏，并保留大量物理按键，同时新车配备7.1.4哈曼音响系统，峰值功率1500W。

动力方面，纵横G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，配备2.0T纵置混动专用发动机，发动机最大功率155kW，系统总功率为560kW，总扭矩为795牛·米，传动系统匹配最新一代混动变速箱，配备100L油箱，官方数据显示满油满电续航将达到1400km，CLTC纯电续航150km。新车配备前后牙嵌式差速锁，在极端场景下仍可有效脱困。新车拥有CDC可变阻尼悬架，底盘采用前双叉臂+后双叉臂，进一步提升行驶质感。根据配置不同，捷途纵横G700提供奇瑞自研的猎鹰500辅助驾驶系统或华为乾崑智驾ADS 4系统，可实现NOA领航辅助、全场景泊车等功能。（文/汽车之家 秦超）