[汽车之家 海外谍照] 近日，有海外媒体发布了起亚PV7的谍照。这款车的定位为宜家宜商的纯电动厢式车，可以看作是PV5车型的加大版本。与PV5一样，PV7属于PBV（Platform Beyond Vehicle）系列车型，基于现代汽车集团e‑GMP.S平台打造。PV7的WLTP工况续航里程为350km，配备V2L外放电功能。这款车将于9月14日在诺威商用车展首发，预计年内开启预定。

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外观方面，虽然谍照车采用了伪装，但新车的大致轮廓能看出是与PV5设计风格一脉相承的，是富有未来感的简约设计风格。PV7将采用短车头设计，A柱三角窗设计与PV5保持一致，能够减少视野盲区提升安全性。车头位置只有部分大灯区域没有被伪装覆盖，新车的前大灯和PV5的设计有所区别，采用了偏横向的布置且位置更靠车头正中。

PV7的外后视镜造型与PV5差异较大，竖向尺寸更大，有利于获得纵向视野。新车前风挡内部带有双目摄像头，同时前进气格栅中央带有毫米波雷达，有望搭载L2级别的驾驶辅助系统。

PV7的侧面设计与PV5大致相同，侧窗玻璃轮廓设计有区别，预计会配备双侧电动侧滑门，侧滑门玻璃带有遮罩，把玻璃透光区域分为两部分。谍照车的轮圈样式与PV5设计风格相似，为简约未来风格。PV7的货厢区域明显比PV5更长，预示着它将会拥有更大的载客和装货空间。

PV7车尾带有竖置尾灯、高位刹车灯以及后雨刮设计，尾灯的具体样式与PV5有所不同。谍照车正在进行拖拽测试，预计量产版车型会有拖车钩的配置。

根据外媒披露的消息，PV7搭载70kWh三元锂电池包，WLTP工况续航里程为350km，配备V2L外放电功能，动力输出与PV5相近。作为参考，PV5提供43.3kWh磷酸铁锂与51.5kWh/71.2kWh三元锂电池组，WLTP综合续航最大412km，标准版前置单电机最大功率163马力，低功率版前置单电机最大功率122马力。（文/汽车之家 常庆林）