[汽车之家 新车上市] 9月22日，新款日产N7(参数|询价)正式上市，共推出6款车型，售价区间为11.99-15.69万元；限时权益价10.99-14.69万元。新车作为年度改款车型，依旧基于天演纯电架构打造，最主要的变化是部分车型增加了激光雷达配置，同时新增外观颜色和变更新国标车门把手，其他配置则有小部分调整。

外观方面，新车整体设计与老款车型保持一致，依旧配备分体式灯组，由贯穿式LED日间行车灯搭配镶嵌在前包围两侧的“7字形”远近光灯组组成，前包围采用了贯穿式的散热开口设计，并使用黑色边框点缀。车身颜色方面，新车增加了全新的“青柑”浅绿色车漆。此外，新款日产N7增加了激光雷达版车型，在车顶上方配备了激光雷达硬件。

车身侧面，新车依旧采用顺畅的车顶线条+腰线，展示出新车的修长姿态。设计变化上，新车使用了符合新国标的车门把手，前翼子板上也增加了侧视摄像头，同时轮圈样式也有所更新，依旧拥有17英寸与18英寸两种规格；车尾部造型与现款也保持一致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930(4967)/1895/1492mm，轴距为2915mm，风阻系数0.208，定位中大型车。

内饰部分，新车依旧配备10.25英寸的全液晶仪表盘以及双色双辐式多功能方向盘，中控屏幕采用15.6英寸2.5K设计，车机芯片采用8295P同时还搭配了NISSAN OS 2.0车机系统，支持AI大模型语音交互，还新增了网易云App。配置上，新车的AI零压云毯座椅自适应控制升级，升级18扬7.1.4声道布局（顶配车型），增加了后排座椅通风/加热、方向盘加热以及后排空调控制等舒适性配置。

智驾方面，新车增加带有激光雷达版本的车型，全车30个高感知传感器+8650P智驾芯片搭配Momenta R7智驾辅助系统，可实现全场景C-NOA领航、车位到车位，城区园区漫游等功能。此外，最高配版本还配备了全新e-Damper电控减振器系统，并自带预瞄功能，拥有行业首创防晕车模式，融合智能驾驶感知能力，提前调节阻尼，行车更柔和；同时智能泊车功能也做了系统化的升级。

动力方面，新款日产N7依旧提供两个功率的前置单电机，分别为160千瓦与210千瓦，电机最大扭矩均为305牛·米，电池组提供56kWh与71kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程根据不同配置，拥有525公里、540公里、615公里、625公里以及635公里可选。此外，所有配置均配备了智能热管理系统以及6.6kW的V2L外放电功能。

竞品/市场分析

日产N7的受众集中在30至40岁的家庭用户群体，整体可以分为两类。一部分是日产燃油老车主增换购，这类用户熟悉日产底盘调校风格，看重合资品牌长期使用的可靠性，换车时优先考虑熟悉的品牌。更大比例则是首次选购纯电车的家庭用户，这类消费者核心诉求是大后排空间、舒适的乘坐感受，对于智能座舱有基础需求，但并不会盲目追求高阶智驾性能。他们选购电车的核心痛点集中在电车易晕车、后排空间局促、电池安全存疑，日产N7的产品设定正是瞄准这部分需求。

而在竞品方面，日产N7的对手分为中国品牌核心竞品与海外竞品两大阵营。此次新款车型上市，在该级别中现有竞争对手与之抗衡，但该价位区间内则拥有不在少数的高性价比车型。从级别来看，长安启源A06/07，价位接近同样定位中大型车，该车拥有纯电、增程两套动力可选。吉利银河TT，属于新生代选手，不仅可以吸引年轻人，也能满足家庭用户群体的用车体验。

而在同价位方面，小鹏MONA M03、埃安RT、比亚迪秦L EV、零跑B01等都是拥有高性价比的车型，他们在定位、智能化、研发、电池等方面都有自己独特的优势。而日产N7主打一个错位竞争，将自身的大空间、大沙发的优势完全展现出来，同时补齐智能化短板，再加上是海外品牌背书，综合来看其核心竞争力在12-15万纯电轿车市场开辟了独特的差异化路线，以此提高竞争力。

编辑点评：

在12-15万纯电轿车赛道持续内卷的当下，中国品牌不断通过堆配置、拉尺寸抢占家用市场，合资纯电车型的生存空间持续收窄。东风日产N7依托天演纯电架构登场，打出“超舒适家用电车”的产品标签，以入门级价位、中大型车空间的错位思路切入市场，成为近年合资纯电轿车中关注度较高的一款产品。此次改款，日产N7补完了智能化方面的最后一块版图，激光雷达和Momenta R7智驾辅助系统的加入，让日产N7的性价比更加突出。（文/汽车之家 毕业）