[汽车之家 新车上市] 11月12日，埃安Ray7(参数|询价)正式上市，新车共计推出5款车型，上市指导价12.38-15.38万元，上市限时价11.47-14.47万元。购车权益包含1000元定金膨胀抵2000元购车款，限时尝鲜无门槛补贴3000元，不限品牌5000元置换补贴，至高6000元金融贴息等。新车定位中大型纯电轿车，搭载华为DriveONE多合一电驱、FSD自适应阻尼减振器。

外观方面，新车采用全新设计语言，配备3.25米双环贯穿灯带，灯组中央布置埃安全新英文标识，标识与两侧灯组一体化集成，采用低趴宽体轿跑造型，前包围提供自适应主动进气格栅和真气道前导风槽，全车共计14处风阻优化和出厂自带专属气动套件，风阻系数0.22Cd。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4960mm/1900mm/1455mm，轴距2920mm。侧面为溜背造型，前低后高俯冲姿态，装配无边框车门、水滴形无边框后视镜、半隐藏式门把手、双五辐轮圈、米其林PS EV高性能轮胎及闪电黄刹车卡钳。

车尾搭载贯穿式尾灯，中部设置AION标识，与前脸形成设计呼应。新车提供 7种外观配色、3种内饰配色，配色明细见配图。

辅助驾驶方面，新车搭载27颗车规级全视角传感器，包含1颗192线半固态激光雷达，提供广汽GSD高阶智能驾驶辅助系统，支持城中村通行、单车道掉头、借道绕行、车位到车位连续通行，可自主检索周边车位、识别通行闸机，适配窄车位、异形车位泊车场景。

内饰方面，新车采用环抱座舱布局，贯穿式空调出风口，配备三辐多功能方向盘、窄幅液晶仪表、15.6英寸2.5K悬浮中控屏，座舱芯片为高通骁龙8295P，支持CarPlay、HiCar、荣耀MagicRing、CarLink互联，前排还提供50W无线充电，全车带来7扬声器音响。

前排装配一体式运动座椅，座椅肩部设置支撑侧翼，全方位包裹感，前排一键/语音舒躺模式，前排搭配通风/加热、主驾按摩功能。车顶搭载三层镀银防晒天幕。新车前备厢61L，后备厢445L。

动力方面，新车基于纯电后驱平台打造，HUAWEI DriveONE芯片级驱制融合架构，一颗芯片同时控制驱动与制动，大幅降低车辆线控响应时间，提升整车操控灵敏度。搭载华为DriveONE多合一单电机，后置后驱，最大功率180kW，峰值扭矩235N·m，0-100km/h加速7.4秒和6.9秒，CLTC续航530km和702km，CLTC电耗9.7kWh/100km，30%-80%充电最快仅需21分钟。

新车悬架形式为前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架，搭载FSD自适应阻尼减振器，同步提供华为iTrack动态扭矩分配系统、华为DriveONE EMB全电线控制动系统。

● 编辑点评：

埃安Ray7瞄准吉利银河TT市场，目前银河TT在10月份的销量已经突破万台，并且还在增长，Ray7预计会依靠更高的产品性价比分得部分市场。埃安Ray7颜值出众，整体各项配置均衡，并搭载华为DriveONE电机，核心亮点还包括CLTC仅电耗9.7kWh/100km，搭载更小的电池包，就能带来CLTC最大702km的续航，让整车最大整备质量仅为1855kg，对于一款中大型车来说实属不易，也将让车辆具备更好的操控能力，这也是此前特斯拉一直的策略，这也彰显了埃安Ray7在三电领域的优势。（文/汽车之家 秦超）