大通G10与荣威iMAX8新能源在驾驶感受与动力配置上展现出了各自独特的魅力。G10搭载的2.0T涡轮增压发动机,输出强劲,加速过程平顺有力,给人以驾驶信心。其悬挂调校偏硬,提供了良好的路感反馈,适合追求驾驶乐趣的用户。转向系统精准,即便在高速行驶时也能保持稳定,提升了驾驶的安全感。
荣威iMAX8新能源则凭借其电动驱动系统,展现出截然不同的驾驶体验。电动机的瞬时扭矩输出,让起步加速更为迅猛,静谧的驾驶环境更是加分项。悬挂调校偏向舒适,滤震效果出色,乘坐舒适度高,适合家庭出行。转向轻盈,低速时尤为明显,城市驾驶灵活自如。
动力配置方面,荣威iMAX8新能源采用了纯电或插电混动系统,不仅动力响应迅速,还能享受新能源车的政策优惠,节能环保。而大通G10的传统燃油动力,虽然在续航方面有优势,但在环保与经济性上略逊一筹。两车在动力配置上的差异,反映了当前汽车市场电动化转型的趋势。
驾驶感受与动力配置上的不同,让大通G10和荣威iMAX8新能源各自吸引着不同需求的消费者,一个强调驾驶乐趣与性能,一个注重舒适体验与环保理念。
具体的驾驶感受还会因车型配置、个人驾驶习惯和偏好等因素而有所不同。如果您对这两款车感兴趣,最好的方式是亲自去试驾,亲身体验它们的差异,以便根据自己的需求和喜好做出选择。
指导价:10.8-19.08万
指导价:19.99-35.98万
上汽大通
上汽集团
中大型MPV
中大型MPV
汽油
插电式混合动力
2024.08
2024.11
2.0
1.5
涡轮增压
涡轮增压
261
150
192
110
410
235
-
永磁/同步
-
176
-
239
-
-
-
-
-
单电机
8挡手自一体
1挡DHT
8
1
手自一体变速箱(AT)
混合动力专用变速箱(DHT)
单位:mm
单位:mm
7
7
950-2500
-