荣威iMAX8新能源与锐胜王牌M7新能源在动力核心上各有千秋。荣威iMAX8搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,综合功率达到299马力,峰值扭矩为480牛·米,动力输出平顺且充沛,尤其在低速行驶时,电动机的加入显著提升了起步加速性能。同时,该车的燃油经济性表现优秀,综合工况油耗仅为1.7L/100km,展现出新能源车的节能优势。
锐胜王牌M7新能源则采用了一套更为先进的动力系统,其搭载的2.0T发动机与电动机协同工作,综合功率高达333马力,峰值扭矩更是达到了540牛·米,展现出更为强劲的动力性能。在高速行驶时,其动力储备充足,加速响应迅速。同时,锐胜王牌M7新能源在保持高性能的同时,也兼顾了燃油经济性,综合工况油耗为2.1L/100km。
在发动机技术上,荣威iMAX8新能源和锐胜王牌M7新能源均采用了先进的混合动力技术,但在动力输出和燃油经济性上,锐胜王牌M7新能源展现出了更强大的性能和稍高的油耗。荣威iMAX8新能源则在保持良好动力的同时,实现了更低的油耗,两者在动力与节能之间找到了各自的最佳平衡点。
建议您亲自去试驾这两款车,感受它们的实际表现和差异,然后根据自己的感受和需求做出决策。
指导价:19.99-35.98万
指导价:8.28-24.98万
上汽集团
北京汽车制造厂
中大型MPV
中大型MPV
插电式混合动力
纯电动
2024.11
2024.08
1.5
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涡轮增压
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150
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110
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235
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永磁/同步
永磁/同步
176
170
239
231
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单电机
单电机
1挡DHT
电动车单速变速箱
1
1
混合动力专用变速箱(DHT)
固定齿比变速箱
单位:mm
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7
7
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