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Mustang 2018款 2.3L EcoBoost
加速(0-100km/h)
5.45S
刹车(100-0km/s)
38.46M
油耗(100km)
10.30L
评测编辑：温妮爸爸
Mustang迎来了它的首次改款，外观有了细微调整，增加了全液晶仪表盘，视觉效果更佳，2.3T的动力满足日常使用时肯定没有问题的，偶尔激情一下也不在话下，搭载10AT变速...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
对Mustang来说，2.3T虽然性能不弱，但终究缺点意思，更何况5.0 V8的价格并不高。个人看来，Mustang 2.3T针对的更多是颜值控和预算有限的买家，2018款车型换装的10AT变...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
换了10AT的Mustang在技术上有把自己往前推动了一步，油耗比以前更经济了。外观内饰还是那个样子，张扬的设计是一辆跑车应该有的样子。开起来很舒服，适合那么悠闲的在...详细测试文章 >
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Mustang 2016款 5.0L GT 性能版
加速(0-100km/h)
4.76S
刹车(100-0km/s)
38.14M
油耗(100km)
13.90L
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Mustang 2015款 2.3T 50周年纪念版
加速(0-100km/h)
5.80S
刹车(100-0km/s)
37.89M
油耗(100km)
暂无数据
评测编辑：温妮爸爸
2.3T发动机的动力表现不错，底盘操控性比老款明显提升，驾驶乐趣丰富，但对于野马的粉丝们来说，它可能缺少了点经典美式跑车的那种韵味，但无论如何它的魅力依然难以...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
福特向世界推广了野马，但在我眼中，福特更多的是在推广野马这个名字。因为全球化，野马竟然有些偏向了欧系车的风格，用了小排量涡轮增压发动机，操控也变得犀利、有...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
第六代野马2.3T，你可以因为不喜欢4缸增压机器而讨厌它，可能因为国内定位太高预算不够而放弃它；也可以因为它很帅而爱上它，或者只因为它叫Mustang便下订单。不论如...详细测试文章 >
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Mustang 2012款 GT500 手动豪华型
加速(0-100km/h)
4.70S
刹车(100-0km/s)
40.72M
油耗(100km)
暂无数据
评测编辑：温妮爸爸
纯粹的美国肌肉车，驾驶它需要一些胆量和技巧，正如文章标题一样，它很容易就让你做出各种漂移动作，但是我仍然要给它满分，这就是美式肌肉车文化的魅力所在，这种难...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
这种纯正美式肌肉车向你兜售的不光是设计理念，更是生活方式，到了GT500这个级别，还需要过人的驾驶技巧。遗憾的是，我们这里高油价、多拥堵......水土不服是难以克服...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
野马GT500拥有超级跑车的功率，与之搭配的却是一个看起来不那么专业的底盘，打破车辆平衡性的组合方式以至于有点危险，这种独特的美国肌肉风格确实具有难以抗拒的独特...详细测试文章 >
