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2.0升 涡轮增压 265马力 国VI
车型信息
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2024款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

电动前置四驱8挡手自一体

87.80万

2024款 Cayenne Coupé E-Hybrid 2.0T

电动前置四驱8挡手自一体

94.80万

暂无
3.0升 涡轮增压 354马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2024款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T

电动前置四驱8挡手自一体

119.80万

暂无

2024款 Cayenne Coupé S E-Hybrid 3.0T

电动前置四驱8挡手自一体

127.80万

暂无
4.0升 双涡轮增压 599马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2024款 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0T

电动前置四驱8挡手自一体

194.80万

暂无

2024款 Cayenne Coupé Turbo E-Hybrid 4.0T

电动前置四驱8挡手自一体

199.80万

暂无
2.0升 涡轮增压 252马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 停产在售

电动前置四驱8挡手自一体

87.80万

2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T 铂金版 停产在售

电动前置四驱8挡手自一体

99.80万

2023款 Cayenne Coupé E-Hybrid 2.0T 停产在售

电动前置四驱8挡手自一体

94.80万

2023款 Cayenne Coupé E-Hybrid 2.0T 铂金版 停产在售

电动前置四驱8挡手自一体

102.80万

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  • Cayenne新能源 2019款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

    加速(0-100km/h)

    5.54S

    刹车(100-0km/s)

    43.54M

    油耗(100km)

    暂无数据

    评测编辑:温妮爸爸

    更换2.0T+电动机的Cayenne E-Hybrid在性能表现上依旧很出色,包括发动机介入工作时的振动抑制都很好。唯一缺点只是运转时的噪音略显干瘪,质感上稍差一些。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    它的推出是为了令保时捷车主接受一种新的生活理念,很认同。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    相比起3.0T汽油版入门车型,增加的包括空气悬架、可升降后扰流板等配置也有着很强的舒适性和实用性。详细测试文章 >