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春来到 和法式美学约会吧 买SUV就看它

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买车时首先需要考虑的因素就是预算,如果你的预算刚好满足18-27万元这个价格区间,完全可以考虑雷诺这个品牌,那科雷傲(参数|询价)一定引起过你的注意。巧了,根据之家的数据显示,569925人和你一样,也在关注这款车,从这款车的关注度来说,你一定可以找到产生共鸣的潜在车友。毕竟,处于第五梯队的雷诺有着1712704人次的品牌单月关注人数,品牌也能从一定程度上影响车主的购车决策。接下来,我们就来看看科雷傲有哪些亮点吧

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经常开车的朋友都知道,如果堵车严重或者红绿灯较多时,频繁的启停对于驾驶者来说简直是一种煎熬。为了缓解这方面的压力,2019 SCe230 四驱探享旗舰版 国VI配备了发动机启停技术,有了这个功能的加持,无论是拥堵路段还是一路红灯,都无形中缓解了车主的驾驶压力。此外,该车还配备了驾驶辅助影像、上坡辅助等功能,切实的为车主朋友们提供了一些帮助。

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动力方面,以顶配版为例,搭载一款2.5L 186马力 L4发动机,最大马力186Ps,最大功率137kW,最大功率转速6000rpm,最大扭矩246N·m,不仅动力充沛而且能很好的满足车主日常使用。

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通过性上,其驱动方式也是不得不提的一个方面。该车采用了前置四驱的驱动方式,这也使的操控性能得到了提升。该车的前悬架选用麦弗逊式独立悬架,后悬架选用多连杆式独立悬架,这样的配置在这样一台运动型车身上也是很出色的。

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空间方面,624L的行李箱容积与5个座位的设计,就能判断出该车在设计之初对于空间用途的考量,加之2705mm轴距尺寸与4672mm1843mm1717mm的车身尺寸,结合看官您自身的条件,相信您一定已经有了对这辆车空间有了自己的判断了吧?

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就热度来讲,品牌效应是关键,但并不能完全说明问题,消费者还需在产品力及口碑上多做功课。对此,刚刚关注科雷傲的朋友,还请移步论坛、口碑,从真实车主上寻寻影子!如果已偷窥科雷傲良久,那就赶紧点击【询价】按钮,预约到店试驾一番吧,相信试驾之后,答案就在你的心中!

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  • 科雷傲 2017款 2.5L 四驱旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.91 40.41 9.30
    测试文章:平易近人 东风雷诺科雷傲2.5L性能测试
    评测编辑-张子仪:

    这台车开起来比较平淡,2.5L+CVT的组合我们并不陌生,和奇骏一样,省油好开,而且比奇骏底盘更扎实。假如一定让我在科雷傲和奇骏之间选,我可能更倾向于科雷傲。

    评测编辑-张可:

    我认为这款2.5L的科雷傲开着不错,但是性价比不如2.0L车型。因为2.0L的动力已经足够了,而且更省油。

    评测编辑-刘昱昕:

    作为奇骏的车主,我认为科雷傲的底盘确实不错,比奇骏强多了。不过这款2.5L车型的油门响应没有奇骏灵敏,日常驾驶时感觉动力不如奇骏似的。我们实测的成绩也确实是奇骏更快。

  • 科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.75 41.47 9.80
    测试文章:大同小异 雷诺科雷傲2.0L性能测试
    评测编辑-郑宇:

    全新科雷傲的外观非常符合我的审美,个头也在同级别中很有优势,这两点会给人留下不错的第一印象。如果就一台家用SUV的实用性来说,科雷傲是完全符合需要的,不过2.0的动力一般,新车内的气味也不太友善。

    评测编辑-苑璐:

    首先科雷傲有一副不错的卖相,而且身材也很舒展,在同级别同价位里都能算是比较大的,这个很招人喜欢,内饰用料、方向盘手感、座椅舒适性都很好,和奇骏同平台这事儿不可避免,但是这也表示了动力方面匹配的成熟,而且底盘和油门的调校更倾向于欧洲车,再加上比较有诚意的价格,这款车还是挺值得推荐的。

    评测编辑-李伟龙:

    采用与奇骏相同的平台的让科雷傲拥有了一套成熟的动力及底盘系统,而雷诺出色的 外观设计则让它看起来更加时尚,不得不说,这代科雷傲无论看起来还是开起来都有着不错的表现,再加上国产后的价格优势,让它表现出很强的性价比。

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科雷傲

指导价:17.98-26.98万
级别:紧凑型SUV
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