年轻化、运动风是这几年新车的设计主线，然而随着各家设计逐渐出现高度同质化后，这一趋势从追随潮流，转为向独特、科幻、极简等极端方向发展，起初大家担心过分个性恐怕接纳度不高，但你可能低估了如今年轻消费者的接受度，这种特立独行恰恰是他们所欣赏的设计风格。不久前刚刚公布预售价的东风风行T5 EVO就是一款打破保守走向极端的例子。

T5 EVO基于全新EMA平台打造，底盘悬架布置有所进化，采用了前麦弗逊加后多连杆设计，同时前后悬架配备稳定杆，让T5 EVO无论面对细碎颠簸路面、深坑减速带还是泥泞路面，都能有效过滤震动，给足驾驶者信心。

既然命名EVO，很多朋友一定会想到三菱，T5 EVO也真的跟三菱来了一次强强联手。T5 EVO搭载三菱4A95TD 1.5T涡轮增压发动机，最大功率197马力，最大扭矩285牛·米。搭配7速湿式双离合变速箱，实测加速成绩9.09s破百。横向对比同级车型，T5 EVO的动力水平实力不容小觑。

T5 EVO外观设计由前奔驰设计师汉斯·亨宁·科诺普弗莱亲自操刀，第一次见到T5 EVO着实被大胆的仿生设计惊艳到，前脸造型以猛兽仿生为主要基调，獠牙前格栅搭配分体式大灯布局，赢得了超高回头率。与此同时我们也注意到了，T5 EVO采用的是全新雄狮标志，这也意味之风行品牌开起来新纪元。

T5 EVO定位经凑级SUV，长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距2715mm，虽然数据上看属同级整车水平，但设计师巧妙的用低压的腰线、上翘的尾翼，让T5 EVO的视觉尺寸更大一圈，运动激进又有几分稳重。

近年来，大家对于汽车安全性的关注日益热烈，风行T5 EVO在安全方面也下足了功夫，为大家带来畅快驾驶体验的同时，安全性也长足提升。

风行T5 EVO除了车身稳定系统等基础配置外，通过Mobileye EyeQ4芯片，提供全速域L2+级智能ADAS系统集车道保持辅助、车道偏离预警等，完善全面的主动安全配置，尽可能的帮助用户规避交通事故的发生。另外全车配有4颗全景影像摄像头+12个超声波雷达，通过自动识别划线车位，实现全自动泊车，降低泊车难度。

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