好的结果离不开精心的准备，从产品到营销，不久前上市的吉利帝豪S可谓是从年轻人中来，到年轻人中去，把“年轻人第一辆车”的顶流C位又一次刷新了。
从外观上看，帝豪S(参数|询价)采用了比较典型的吉利家族式设计风格，但为了年轻化进行了很多细节的改变，比如前脸造型与悬浮式进气格栅，流线型的车身线条勾勒出极具张力的运动感，配合LED前大灯和车尾狭长的尾灯组设计，既高级又时尚。
作为“时尚科技SUV”，帝豪S还为热爱音乐的互联网一级冲浪选手们准备了高级音响系统、三指飞屏、车规级娱乐芯片、35.5db深浅级静音等同级独有的配置。特别是“草莓音乐智能交互系统”，集成了豪华高保真的10扬声器音响系统和ADI DSP顶级音乐芯片，具备同级独有的专属迎送音乐、私人定制驾驶背景音乐等交互功能，为重视个性化的年轻群体又增添了一分用车仪式感。
说到智能科技，其实吉利近几年的车机做得着实不错，之前A级家轿颠覆者星瑞的车机在消费者心中有口皆碑，这其中的不少功能在帝豪S上也有所体现，比如全系标配的全新GKUI吉客智能生态系统，同样集成智能语音交互、高德实时在线地导航、海量免费在线音乐等功能，还支持App智能远程控制、终身免费流量OTA远程升级、手机智能蓝牙钥匙等功能，而售价比星瑞更适合初出茅庐的年轻人。
而且，帝豪S还搭载了L2级智能驾驶辅助系统，集成全速自适应巡航系统、预碰撞安全系统、紧急车道保持辅助系统、交通限速标志智能识别、智能远近光灯控制等领先配置，以及上帝之眼540度透明底盘、高清行车记录仪、博世ESP 9.3车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压数显系统等安全配置。
在动力方面，帝豪S为渴望速度与激情的年轻人们提供了1.4T四缸发动机，最大功率104kW，峰值扭矩扭矩235N·m，同时具备1.4T+CVT（模拟8速）和1.4T+6MT两种动力。吉利的1.4T+CVT这套动力组合十分成熟，平顺度非常好，在各种程度油门输入下都能保证平顺，起步阶段动力衔接也很好，哪怕是用一种比较苛刻的方式去“挑逗”油门，车辆的动力释放同样十分自然和顺滑，特别是在乘客角度讲不会有任何不适。
一辆既新潮，又智能，还自带标签的SUV，的确有着无法抗拒的吸引力。帝豪S的上市也补齐了帝豪家族在细分市场的产品线布局，形成轿车与SUV的产品矩阵。“年青自带光芒”，帝豪S作为帝豪家族最年轻的一员，如同这群90、95后一样，生来便带着独一无二的光，更为个性化的产品定位，也与不同需求的用户群体产生共鸣，让消费者的用车生活更有温度和深度。
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