大家对未来充满想象，曾经电影里的自动驾驶、高科技装备何时来到身边？而科技不断发展，同时也追随着大家的需求不断进步着。如今，驾车通勤不再是单纯依靠个人驾驶技术保障安全，而是车通过主被动安全措施，带着车主去到想要去的方向。

目前，在中国市场中奔驰旗下多款车型提供ADAS辅助驾驶系统，其中包括：智能领航限距功能（自适应巡航）、主动式车道保持辅助系统、主动式车道变更辅助系统以及主动式制动辅助系统。那么这套ADAS系统用起来怎么样？我们一一解析。

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而对于日常城市通勤来说，智能领航限距功能（自适应巡航）最能发挥其至关重要的作用。相信你和我一样，几乎每天都不会错过精彩的早高峰+晚高峰，时而被“早起毁一天”耽误了清晨的好精神，开车走神、反应不及时在所难免。

而智能领航限距在0-210公里/小时的车速范围内自动调节预先选定的指定车距，即便在时走时停的交通状况下，仍然可提供支持，且在拥堵停车60秒内自动重启（车辆停止超过60秒，则要驾驶员手动进行重启）

倒车影像以及自动泊车是很多车型都会有的功能了，而这一功能在E级身上已经上升到了一个新高度。梅赛德斯-奔驰的AVP智能泊车系统是和博世一起研发的，除去可通过摄像头识别停车标线，即使左右无车也可以探测车位这个基础功能外，还能同时实现自动转向、制动及换挡，让刚拿到驾照的小白也能轻松从容的完成完美停车。

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目前，这一功能的自动化程度已经达到了SAE Level 4级别，并在条件符合的停车场便可以激活。如果在指定的停车场，碰巧你也刚好提前预定了停车位，那么你只需把车停到指定区域，下车锁车，然后拿出手机打开App激活自动泊车，接下来你就可伫立目送你的爱车自己启动开往预订的停车位并妥善停好了。当你取车的时候，车辆也可以自行开回上下客区接你前往下一目的地。是不是觉得实在太方便、太智能了？

总结：拥有ADAS系统并不是可以百分之百的危险的发生，但拥有好的辅助驾驶系统是一定程度减轻驾驶者的疲劳程度，且有效降低事故率，综合提升所有道路交通参与者的安全！如果大家对奔驰ADAS系统比较感兴趣，欢迎大家到店试驾奔驰旗下车型，感受ADAS系统安全出行的科技实力。