30岁的城市精英想要入手一辆合资中大型纯电SUV，有什么最优选？这个答案毫无意外就是一汽-大众ID.6 CROZZ(参数|询价)。ID.6 CROZZ在同级别车型中销售价位算是最经济实惠的，而且其享受的购车政策也非常的有诚意。不过，价格虽实惠，产品力究竟如何？我们一起来看。
一汽-大众ID.6 CROZZ车型拥有极具辨识度的外观，不仅延续了ID家族的空气动力学设计，更强调了力量感，线条更为舒展。其封闭式的前脸配合贯穿式的大灯，营造了极为大气的视觉效果。全系标配Matrix LED透镜矩阵大灯，拥有12个独立发光单元组成，可提供10种照明模式以及智能迎宾模式。另外，LED矩阵式前大灯可随时为驾驶员提供极佳的灯光分布，轻松应对不同灯光条件的多种路况。
车身侧面采用了非常流畅的设计，隐藏式门把手、黑色下包围以及后轮上方的肩线，使整个车身更显修长。而车尾同样采用贯穿式设计，实现首尾呼应的同时更彰显运动感，而下方黑灰配色保险杠则提升了新车的运动氛围。带有动画效果的IQ Light尾灯以及点亮后造型漂亮的车标，看上去也让人觉得更加人性化和智能。
内饰方面，ID.6 CROZZ采用了标准化ID系列设计，新式方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏整体特点简洁、不复杂。在用材与配色上，ID.6 CROZZ要更显居家、高档，尤其是中控台与座椅采用了与车漆同色的皮质，配合菱形纹路金属饰条，使整个车厢内的氛围豪华了不少。
这里值得一提的是，目前装备了驾驶辅助系统的车辆在开启驾驶辅助时均要求驾驶员的双手始终握在方向盘之上，如果30-60s内如果用户不主动轻微摆动方向盘，系统判断为驾驶者未为关注路况，通过声音、震动等提示驾驶者主动摆动方向盘，辅助系统会主动退出。但ID.6 CROZZ的这个方向盘采用电容技术，用户只需要一只手轻轻握在方向盘上即可，避免了一些不需要的麻烦。
在动力方面，ID.6 CROZZ提供两种电池容量，最低配车型标准续航PURE版使用62.6kWh电池，其他车型都使用84.8kWh电池。动力方面分为132kW、150kW和230kW三种，对应的续航里程方面分别为439km，565km和516km。底盘滤震采用的是前麦佛逊+后多连杆的组合，对于颠簸处理的非常不错，整体感很强，不会感觉到松散，体现了大众对底盘深厚的调教功力。
一汽-大众ID.6 CROZZ充分继承了德系车的稳重质感，并且在车机系统上也逐步的脱离了传统，整体吸纳了更为年轻的潮流气息。另外，其续航里程扎实的突出的表现，对于70、80后这种三口或二胎家庭，无论是通勤还是出游，都是一个不错的选择。
