不久前，广汽本田又一款全球车型ZR-V致在(参数|询价)正式进入国内市场，而此次本田选择中国作为新车的首发国家，可以想到本田对于中国市场的重视程度。下面就让我们一起来看看ZR-V致在的综合实力。

ZR-V致在让人眼前一亮，外观采用了全新的设计手法，八边形的进气格栅再次进行了下移，内部的组成采用了波纹状的设计，确实很有新鲜感。狭长的LED大灯组给人一种非常“坚韧”的感觉，并且在周围还进行了描黑处理，内部上的L形行车灯也保持了家族特征。

对比以往的本田系列，ZR-V致在的整个侧面要变得更加的丰满，没有明显的腰线但是却能将它的整体性毫无保留地展现出来。前后轮眉也采用了一种的造型布局，对于新鲜感的呈现上，ZR-V致在确实很出彩。其长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm。

来到车尾，整体线条简洁流畅，而且狭长的尾灯与前大灯正好形成呼应。排气也全部更换成了双边单出的造型，更能展现出它的运动感。顶配车型采用的是18英寸的铝合金轮圈，高中低配的轮圈款式都不同。轮胎则是采用了邓禄普的SP SPORT MAXX 050系列，属于比较注重运动操控表现的类型。

内饰方面，ZR-V致在采用了“Simplicity and Something”内饰设计方向，配备有全液晶仪表以及悬浮式的中控屏幕，空调出风口同样融合在网状面板内部，方向盘改用了双幅式的布局，十分上档次。而高配车型还会配备自适应巡航、车道保持等功能。

车内主要采用五座布局，提供电动调节座椅，中央扶手箱尾部集成了空调出风口以及Type-C接口。后排还拥有纯平地板，空间表现不用担心，毕竟本田作为“空间魔术师”实力毋庸置疑。

动力方面，新车将会搭载1.5T发动机，发动机最大功率134kW，最大扭矩240N·m，传动系统将匹配CVT无级变速器。底盘悬架方面则是采用前麦弗逊后多连杆的配置。

有很多小伙伴怀疑这款车是中国市场的专属车型，但其实不是，ZR-V致在是一款全球车，只是将中国作为首发地区而已，很明显这样做就是为了提升国内市场的竞争力，随后该车还会在欧洲北美等地区上市。作为一款实力十分能打的车型，最近想要入手一款紧凑SUV的朋友，不妨重点看看广汽本田ZR-V致在。