【图】雷克萨斯ES 2018款 300h 行政版国V报价_图片_雷克萨斯

2018款 300h 行政版国V

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车内隔音效果给力油耗低加速强劲音响效果不错后排空间足够车轮设计耐看方向盘轻重合理配置高储物空间小倒车影像不好内饰异味大前排头部空间小方向盘抖动中控屏显示效果不好导航系统不好没有全景天窗

车内隔音效果给力舒适性好油耗低座椅舒适加速强劲悬架减震舒适音响效果不错后排空间足够车轮设计耐看方向盘轻重合理换挡平顺后备厢空间够用配置高方向盘没有虚位车头灯好看座椅材质不错

储物空间小倒车影像不好内饰异味大前排头部空间小方向盘抖动中控屏显示效果不好导航系统不好没有全景天窗电机噪音大没有眼镜盒发动机介入不平顺空调开启后油耗高后排座椅不舒适后排座椅角度不能调节内饰低档维修保养贵

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中大型车

级别

2.5L

排量

131kW

最大功率

221N.m

最大扭矩

E-CVT无级变速

变速箱

4.2L/100km

综合油耗(工信部)

国V

环保标准

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2018款 300h 行政版国V

加速（0-100公里/小时）

8.90S

排名：878

刹车（100-0公里/小时）

41.57M

排名：1301

油耗（100公里）

7.00L

排名：176

和海外版车型相比，中规版本的全新ES仍有不少针对中国用户而做出的特别优化，例如流水式LED转向灯、ANC主动降噪系统、前排双层降噪玻璃、静音轮圈以及后排航空头枕。...详细测试文章 >

在测试全新ES300h之前，我刚刚经手了奔驰S 450L与奥迪A8L 55TFSI的对比测试。虽然从车型级别与价位上，全新ES都与两大行业标杆相去甚远。但可以肯定地说，在乘坐舒适...详细测试文章 >

如果拿全新ES 300h的性能测试成绩去和BBA的同类产品对标，那么全新ES或许没有优势可言，但动力对于混动车型应该不是第一诉求，从舒适性和品质感的角度讲，在这个价位...详细测试文章 >

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