[汽车之家 技术] 汽车的安全性能一直是人们最为关注的话题之一，而各大汽车厂商的不断研发与创新又在改写着未知数。从安全带到安全气囊，从ABS到ESP，我们见证着每项在车辆中所使用的主/被动安全配备，我们应该感谢沃尔沃汽车，感谢博世公司，感谢所有对汽车安全性能做出贡献的发明者。
在这个领域中，往往是欧洲几大品牌的在争相“抢答”难题，是资金雄厚？是造车经验？还是外国人更精明能干？依我看两个字便可以概括其意，那就是意识，对安全意识的敏感会直接影响到创新的理念与初衷。
如今，我们中国的自主品牌也要开始发言了！吉利汽车首创的BMBS（爆胎监测与制动系统）终于问世了！这不仅标志着吉利汽车在发展中的一次巨大飞跃，同时，全球首创的技术也可令它的知名度大增，走出国门时的“身板儿”更硬！
此项技术的发明用于车辆在高速行进中发生爆胎后依然可以安全的按照正常的轨迹运动，以避免发生操作不当或无法控制后所产生的交通事故。期间，制动系统会在驾驶者做出动作（踩刹车）之前进入刹车减速状态，过早的介入可以及时有效的控制车辆的行进方向。
其工作原理及其过程为：当出现爆胎时，轮胎气压监测首先会判断出来，之后这个信号会传到控制系统中，最后由执行者——制动器来做出快于人脑的反应，此时，强有力的制动会在爆胎刹那的0.2～0.5秒之间爆发出来！
一般情况下，人的反应时间往往会滞后很多，也就是说，就算是你的驾驶经验非常丰富，面对此情况发生时，你的反应过程都会比上述时间要长，（经介绍，近年来所发生的交通事故中，车速高于120公里时发生爆胎后能够生还的成员几乎为零，即使你的驾驶技术很过硬也会于事无补，实在太可怕了……）所以，BMBS的诞生是非常有必要的！
● 小贴士：
BMBS系统在起初的工作中，提前的制动不仅能帮助驾驶者进入挽救状态，增大车轮与地面的附着力，并在ABS的支持下，车轮还不会马上出现滑动的迹象，这时，爆胎车轮对应一侧正常车轮产生的制动力大于或接近爆胎车轮的滚动阻力与制动力之和，有效防止爆胎方向偏航。制动更能使汽车行驶速度快速降低，彻底化解爆胎风险。
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