● SPARK 乐驰
乐驰和QQ的车型关系不是我们今天讨论的重点，我们关心的是：这款合资车型背景的乐驰的防撞梁表现出色吗？QQ的表现和它有差距呢？
可以说，SPARK乐驰的前部防撞梁面积和结构在微型车中非常先进，既有横向和纵向的结构加强件，也有后面打孔的钢板，而且面积很大，保护的区域较广，所以很值得其他微型车借鉴。
但在后部防撞梁上，乐驰却没有继续前面的优势，而仅仅是在车身后部钢板上又焊上了一块铁皮，和上篇文章介绍的广汽本田锋范十分相似，你很难相信它会有比较出色的强大，保护的面积也很有限。
在车门内部的侧面防撞梁上，乐驰也是使用的圆形钢管，因为没有更加全面的照片，我们无法判断是不是还有其他横向或者纵向的加强件。
● 奇瑞QQ3
QQ3会不会比SPARK乐驰差很多呢？估计很多人心理会有这方面的顾虑，经过我们的图片对比，两款车除了前部防撞梁宽度稍有不同外，侧面的后部的防撞梁从直观上都看不出差距。
对比SPARK乐驰的前部防撞梁，QQ3的形状一样，但左右两侧能够保护到的面积略少一些，这可能是因为两款车在前脸的设计不同所造成的。
而在后部，QQ3全面继承了SPARK乐驰的防撞梁形状，只有很薄的厚度，在碰撞中并不能有效地起到缓冲左右和保护车体结构，所以被追尾之后，QQ3和SPARK乐驰的后部车身很容易产生无法修复的变形。
侧面防撞梁QQ“不能免俗”，同样使用的是圆形的钢管，但粗细程度并没有比其他几款小型车有明显的差距。
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