陡坡缓降控制系统(Hill Descent Control,HDC)，是与ABS防抱死系统协同工作，能够让车辆在受控制的情况下，安全通过陡坡路况的一种电子系统。该套系统于1997年在路虎Freelander车型上首次出现，随后被延伸使用于发现（Discovery）上；由于宝马在1994到2000年间曾是路虎的背后东家，因此HDC技术也被理所应当的应用在宝马X5身上。
宝马的陡坡缓降控制系统通过对前桥施加短暂制动力来补偿发动机制动力，从而将车辆在陡坡行驶时的可控性得到一定提升。当任意车轮失去抓地力时，该系统便会启用防抱死系统来协同制动，使车辆及时重新获得牵引力，从而安全、平稳的驶向坡底。该系统还对每个低档齿轮预设有下坡目标速度，HDC系统会将实际车速与预定目标速度做比较，如果速度超过预定值，便会立即施加制动力。如果条件允许，可通过油门来提高目标速度(最高可达50公里/小时)。但如果是在崎岖或光滑的路面上，该系统会自动将目标速度降低。所以，在驾驶配有HDC系统车型的从陡坡上向下行驶时，驾驶员只须将HDC系统开关打开，车辆便会以每小时8~9公里的时速匀速下降，而不需双脚对油门、刹车进行任何控制，唯一需要您做的只是把握好方向即可。
操控者只须将HDC系统开启，车辆便会以每小时8~9公里的时速匀速下降，
而无需双脚对油门、刹车进行任何控制，唯一需要做的只是把握好方向即可
不过在某些特殊环境下，HDC系统会因制动温度过高而发生一些情况。例如在环境温度较高并且长时间使用该系统时，制动系统因摩擦使温度不断提升，当达到一定极限值时，行车电脑便会出现“HDC TEMPROARILY NOT AVAILABLE SYSTEM COOLING”的字样，这意味着HDC功能会慢慢消失或已经失去作用，在未配备行车电脑的车上则会亮起HDC黄色警示灯。此时只能等待制动系统温度降至可有效工作温度，HDC系统才会重新起作用，警告信息也会随即消失。另外，如果HDC系统监测到有故障，行车电脑显示屏便会出现“HDC FAULT SYSTEM NOT AVAILABLE”字样，此时系统同样不能正常工作，操控者切忌不要强行使用该系统下陡坡，或是借用低档位和人工制动方法来达到同样目的，应尽快维修站点进行检测。
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