● 车身技术（SKYACTIV-BODY）
技术特点：新的缓冲结构、更简洁的车身支撑件、高强度钢材的广泛应用
SKYACTIV-BODY代表着SKYACTIV系列中的车身制造技术，主要是通过各种优化手段——比如新的发动机舱缓冲结构，以及更简洁的车底加强梁，同时更多采用高强度钢材和铝材料，让车辆的车身强度提升的同时，也可以起到轻量化的效果，按照马自达工程师的预期，这样综合下来，可以让车身整体刚性提升30%，但白车身重量却降低8%。
● 底盘技术（SKYACTIV-CHASSIS）
技术特点：强化操控，提升主动安全性
与此前各项SKYACTIV技术重点在简化、减重、强调经济性不同，马自达在底盘方面（SKYACTIV-CHASSIS）却走了强化操控和主动安全性的路线，这总算没有抛离马自达在运动性上面的传统。举个最明显的例子，采用SKYACTIV-CHASSIS技术的车辆悬架副车架部分的尺寸和强度有了不少提升，有助于提升悬架的极限，同时对舒适性也有改善。
总结：
看完对SKYACTIV系列技术的介绍，你是不是会恍然大悟，原来就是各种优化、轻量化的结合啊，事实确实就是这样，虽然没有一项堪称神秘的技术，但是马自达把这些技术都整合到了今后的车型上面，建立了自己的鲜明技术路线，也算得独树一帜。至于这些技术的实际作用，尤其是经济性是不是有那么理想，还是用今后测试车的表现来说话吧。（文/汽车之家 侯杰）
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