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基于萨博技术 北汽推出多款增压发动机

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  [汽车之家 技术]  北汽在收购萨博的资产之后便进入了相当长时间的“消化期”,北京车展上,北汽一口气拿出了动力总成、轻量化以及多款概念车等等一大堆新成果,其中多款增压发动机让人印象深刻。

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萨博发动机再生:B205/235 B185发动机

  北汽动力总成的B205/235系列发动机是在萨博FAMIII系列发动机基础上改进而来。 2.OL发动机的最大功率204马力(150千瓦)/5500rpm,最大扭矩达280牛·米/1800-4500rpm,2.3L发动机的最大功率250马力(184千瓦)/5500rpm,最大扭矩达350牛·米/1900-4500rpm。虽然并没有缸内直喷、可变正时气门等技术的帮助,但是两款发动机的动力数据在同排量增压发动机中都处于中上游,并且由于其采用了萨博的双流道技术,将排气歧管按照气缸点火顺序分成两路,减小排气干涉,使涡轮能够在更低转速下启动,减少延迟。

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  在这两款发动机的基础上,北汽还研发了一款1.8L排量的B185发动机,主要是做了一些设计改进,对发动机的缸体、缸盖火花塞活塞总成等零部件进行了优化,在动力数据方面同样处于同排量增压发动机的主流水平。

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『B185 1.8L涡轮增压发动机

● 三款发动机相关参数

型号 B185 B205 B235
排气量(L) 1.799 1.985 2.29
气缸数 4 4 4
每缸气门 4 4 4
缸径(mm) 85.7 90 90
行程(mm) 78 78 90
压缩比 9.2:1 8.8:1 9.3:1
燃料 汽油
最高功率(kW) 130 150 184
额定转速(rpm) 5500 5500 5300
最大扭矩/转速(N·m/rpm) 240/1800-4800 280/1800~4500 350/1900~4500
技术特征 双流道涡轮增压、进气中冷
缸体材质 铸铁
进气歧管材质 铝合金
排放 欧4、欧5
布置方式 前置前驱布局
净质量(kg) 140 140 140

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