[汽车之家 技术] 面对能源危机、提倡环境保护的今天，众多厂家纷纷推出自己的混合动力系统。在本届广州车展上，长安也展出了一套混合动力系统，它由1.6L阿特金森发动机与电机并联而成，下面为大家展示更多内容。
● 单电机并联混合动力系统
关于混合动力系统有串联和并联之分，串联指发动机单纯为电池充电，车辆动力来源于电机；并联指发动机和电机均可以单独驱动车辆，也可以协同工作。长安展出的这套系统是单电机与发动机并联的混合动力系统。
1.6L阿特金森循环发动机最大功率86kW/6000rpm，最大扭矩150N·m/4000-5000rpm，永磁交流同步电动机的功率能够达到28kW/2450-6000rpm，扭矩可达110N·m/0-2450rpm。虽然以现在的眼光来看，发动机的数据并不强大，但这种发动机可充分利用能源的特性被许多混合动力车型看重，曾经的马自达Millenia和现在的丰田普锐斯都使用了阿特金森循环发动机。
点击了解阿特金森循环
//www.autohome.com.cn/tech/201110/249285.html
据官方数据称，此套系统可节油35%以上，并且可以扩展成插电式混合动力系统，但厂商没有公布配备的电池类型和容量以及将会匹配的车型。对于混合动力车型的推广来说，可以随时充电时非常必要的，所以，扩展成插电式混合动力系统更贴合实际。
点击了解普锐斯混合动力系统
//www.autohome.com.cn/drive/201105/201497.html
总结：
混合动力系统将是汽车市场未来几年的趋势，这套系统在技术上也具有相当的优势。然而科技还是应该以人为本，如何尽快的与量产车型匹配，或是搭载于新车型上才是消费者更关心的问题。（图/汽车之家 李博旭 文/汽车之家 张弓然）
点击进入广州车展>>
加载中
