[汽车之家 技术] 2014年6月5日，达索在北京召开了“大中华区3D体验高峰论坛”会，在会上达索的多位负责人共同分享了关于达索的系统的3D体验和未来展望，其中最新的V6平台在汽车业也有广泛的运用，其中最新的案例就是炙手可热的特斯拉。
达索是什么？
全欧洲只有三家年营业额超过10亿欧的软件公司，达索系统就是其中之一，是法国第一大软件公司，为140多个国家超过17万个不同行业、不同规模的客户带来价值，全球所有的飞机制造公司都采用达索系统解决方案，知名机型有幻影系列等，知名消费性品牌如寇驰、阿迪达斯、香奈儿都是达索系统的用户，而在汽车业中，全球超过90%主要汽车制造商都采用了达索系统解决方案。
『应用达索系统的部分知名品牌』
特斯拉——运用高级工程来改进汽车范例
特斯拉在概念研发、工程和制造阶段，都大量使用了达索系统，在研发阶段，设计师使用SolidWorks和其他工具进行设计，当模具变得复杂时，改用CATIA进行3D建模以及ICEM Shape Design用于A级曲面。
随着业务的不断发展软件也在不断的更新升级，功能强大的ENOVIA V6协作平台也随之介入。特斯拉工程工具主管Paul Lomangino表示“V6协作平台通过管理所有的数据及日益复杂的协作环境和产品来帮助我们在成功的基础上继续发展”。
V6平台处理复杂流程的能力很强大，可以有效地消除数据转换和其他阻碍协作的障碍，使公司各个部门都能更早地参与到项目中，比如在研发过程中可以及时发现需要更改和优化的细节，可以避免不必要的时间消耗和费用开销，在产品初始阶段就获得反馈要比后期再获得反馈要好得多，可以在保证产品质量的同时大幅度提高各个环节的效率。
宝马i3——运用达索复合材料解决方案
宝马在对于纯电动车i3的研发过程中也应用到了达索系统。使用此方案可以实现从设计到生产的数字无缝连接，可以将复合材料投产后可能会受到的限制因素在设计初期就加入到考虑范围内，减少了设计与量产两者之间的“讨论成本”。不仅可以将更新更好的技术量产化，还可以满足更高的监管标准要求。
达索的负责人表示，V6平台还会进一步开放协作过程，适合或供应商甚至是客户也能参与到研发过程中来，届时从制定到成品整个流程中的各个细节都将大大节省其中的时间和财力的成本。
总结：
达索对于各行各业的贡献是巨大的，它提供的管理系统可以减少不必的消耗、提高各环节的效率和多个部门之间的协作效率，是公司发展的有力助手，不过对于多数人来说它的知名度并不高，这也算是各大巨头背后的幕后强者。最后我们也希望达索系统在日后也能更多地应用到我国自主品牌中，为我国企业在缩短开发周期、降低开发成本方面有进一步提升。（文/汽车之家 汪淼）
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