拆解喷油嘴/配气机构：
我们拆解的这台2.0L创驰蓝天汽油发动机采用的高压缸内直喷技术，喷射压力可高达206Bar（1Bar约等于0.98665个标准大气压）。缸内直喷就是将燃油喷嘴安装于气缸内，直接将燃油高压喷入气缸内与进气混合，燃油雾化更加细致，燃烧效率更高。除此以外，这款发动机的进气门还采用了电机控制VVT系统。电机的转动通过行星齿轮减速增扭后能够快速精确地调整进气门正时，实现了多种发动机工作循环的快速切换。
编辑小结：
对于一台直喷发动机而言，采用多孔喷嘴已经不是什么新鲜事了，大部分直喷发动机均采用这种喷嘴，区别仅仅在于孔数及喷射角度而已。而这款创驰蓝天汽油发动机较为特别的地方就是采用了深凹坑的凸顶活塞。凸顶活塞由于顶部向上凸出，从而缩小了燃烧室容积，提高了压缩比。该活塞活塞顶的凹坑，能使燃料喷射后在火花塞附近形成叠层混合气体，帮助稳定燃烧。除此以外，活塞顶凹坑还解决了燃烧初期火焰接触活塞顶而发生冷却损失的问题。
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