为梦想而生，为梦想而活。秋山邦彦的离开带来的不仅是悲痛，更是激励队员们前进的动力。同伴的刻苦训练、开发人员熬红的双眼以及对祖国的思念让1959年出征曼岛的小伙子们懂得了想要胜利便要付出的代价。
当这些消息传回日本本土时，一向以严苛著称的宗一郎也按捺不住喜悦的心情，破天荒的对记者说“能在摩托车大奖赛中的奥林匹克中得奖，表明本田技研已经达到了国际水平，我们高兴”。当然，熟悉宗一郎性格的人都明白，这样的表现并不是他想要的，他一定在“觊觎”着什么。
时间进入到1961年，本田技研再次出征大赛。此前的头号敌人意大利MV Agusta车队宣布放弃比赛，这时强劲的对手只剩下意大利杜卡迪车队与东德MZ。
当夺冠消息传回日本时，宗一郎再次泪流满面，从宣布参赛到夺冠的这些年中，他与年轻人夜以继日的努力，只为登顶的这一刻，选择背负这顶光环令他们失去了太多太多。这也是宗一郎公开的记录中为数不多的痛哭。
至于宗一郎，他选择了曼岛夺冠后前往欧洲休假，在颇具地中海式浪漫的意大利观看比赛，别担心，他不会再想“登顶摩托车世界最高峰”了。
1年后的1964年，本田宗一郎宣布本田技研再次出战！这次的目标叫做登顶Formula 1 World Championship......
梦之回顾：
试做摩托车、翻越箱根山、遭遇市场惨败、誓言“登上最高峰”、损兵折将、出征大赛，铩羽而归、再次出征......从最开始只是社长一厢情愿的幻想，到每个人为之拼搏。曼岛TT对于宗一郎，对于本田技研的全体社员而言已不仅是一项比赛，而是一个帮助他们完成自我救赎与超越的过程。
最近常有人问我，你为何如此痴迷这段历史，我想这或许因为我还年轻，或许，还因为我也相信有种力量叫做梦想！（文/图 汽车之家 唐朝）
由于篇幅所限，部分参赛细节不能为您一一展示。推荐您观看下面这部影片，其中很多细节值得回味。