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针对性优化 汉兰达IIHS 25%碰撞解析

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  [汽车之家 碰撞测试解读]  在美国公路安全保险协会(以下简称IIHS)碰撞测试中,25%正面偏置碰撞是其他碰撞体系中难以见到的一个项目,该项目测试目的是为了让测试更接近很多实际碰撞环境,在面对小角度碰撞的情况下,车辆是否还能保证安全性。

  近日,丰田汉兰达(以下简称汉兰达)参加了这项测试。作为换代后第三次参加25%正面偏置碰撞测试,丰田汉兰达的成绩较之前而言有一定进步,并且这一次让这台SUV获得了“Top Safety Pick+”(最高安全评价+)的荣誉。

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丰田(进口) 汉兰达(进口) 2016款 基本型

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编辑总结:

  在北美IIHS碰撞测试中,2016款汉兰达与2014款汉兰达相比,虽然没有本质上的革新与改进,但在应对25%正面偏置碰撞这一项目中,其改进后的A柱、车门门槛梁和门内结构均让其获得了更好的碰撞成绩,加之每年都有着不错的成绩发挥,获得“Top Safety Pick+”(最高安全评价+)的荣誉可谓实至名归。总归就是一句话,在安全性上的尽善尽美,总归是件好事,如此一来,有了这个看不见的小升级,谁还会在乎这微乎其微的外观变化呢?(文/图 汽车之家 舒宁 数据来自IIHS官方)

相关链接:

  “少数派”获胜 日/德豪华轿车25%碰撞
  //www.autohome.com.cn/tech/201410/846076.html

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  • 汉兰达(进口) 2014款 基本型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.69 41.91 --
    测试文章:继续做好自己 海外抢先测试全新汉兰达
    评测编辑-刘昱昕:

    汉兰达就是那种目标明确,且做得相当极致的车型。它的定位就是一辆服务全家人的大空间公路SUV,所以新车的各方面也都在向着这个方向改进。除了一贯的空间优势,新车的内饰设计更加便利了,那个贯穿中控台的储物槽和超大的扶手箱都让人印象深刻。考虑到它的定位和实际达成度,我给它10分。

    评测编辑-张子仪:

    作为一款主打家用的7座SUV,现款汉兰达已经做的相当不错了,而新一代车型又对外观、内饰和储物空间进行了全面升级。在我看来,除了越野它有些不在行之外,其它方面汉兰达真的很难让人挑出毛病,它确实是一款性价比颇高的家用车。

    评测编辑-张可:

    不久前我们刚做了7座SUV的横向评比,还没换代的汉兰达综合排名就是第一。现在全新的汉兰达又要来了,而且外观、内饰、空间又都有不小的提升,综合实力进一步加强。未来,全新汉兰达恐怕还将继续领跑这个细分市场。

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指导价:暂无报价
级别:中型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息