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新平台/高颜值 大众全新途安L亮点解析

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■ 主被动安全都有提升

  安全方面,新车全系标配车身稳定系统,而在车身稳定系统中则增加了ABS Low Speed低速ABS、HVV后轴全制动和MKB碰撞后制动等功能,新增加的功能都是注重制动安全方面的表现,例如低速ABS是在车速低于5km/h以下时仍可以启动ABS功能,让车辆时刻保持稳定。而HVV后轴全制动则是在车辆前轮进入ABS状态后,系统就会加大后轮的制动力,同时通过ABS系统对后轮的检测,避免后轮打滑,从而获得更好的制动效果。

上汽大众 途安 2016款 途安L 330TSI DSG豪华版

  MKB碰撞后制动系统则是在碰撞发生之后,避免第二次碰撞的系统。在车辆发生碰撞之后,系统会通过车身稳定系统对车辆进行制动,尽量让车辆保持在原来的路线或车道上,避免再次发生碰撞。新增的功能其实都是基于车身稳定系统制动功能的拓展项目,目的就是为了让车主可以更好的掌控车辆,增强主动安全性能。

  接下来在被动安全方面,途安L同样有所进步,在气囊方面增加了头部气囊(气帘)5秒保压功能;而车身材料上,通过使用超高强度钢材和采用新的工艺,在保证安全性的同时还实现了进一步的轻量化

上汽大众 途安 2016款 途安L 330TSI DSG豪华版

  途安L在安全带的配置上也是有值得一提的改进,其中为驾驶员侧安全带配备了动态锁止锁舌功能,在碰撞发生瞬间,在插锁位置锁止安全带,防止腰带张力传递至肩带,同时限制假人前移,减小乘员胸部伤害。这个功能此前仅在凌渡上有配置,途安L是上汽大众第二款带有这项功能的车型。

上汽大众 途安 2016款 途安L 330TSI DSG豪华版

  燃爆式预紧限力安全带可以在发生碰撞瞬间,安全带瞬间预紧,防止驾乘人员向前冲出,最大程度降低正面碰撞对驾乘人员造成伤害。随着碰撞发生,安全带适当放松,人体前移,防止安全带力量过大而造成人体不适。 

上汽大众 途安 2016款 途安L 330TSI DSG豪华版

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上汽大众 途安 2016款 途安L 330TSI DSG豪华版

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动力全面升级/底盘轻量化改进

  途安L在动力方面的提升是此次换代的重点,1.4T发动机由原来的EA111系列升级到EA211系列,仍匹配DQ200型号的7挡双离合变速箱;同时增加第三代EA888系列的1.8T发动机,匹配目前国产车中最新的DQ380型号的7挡双离合变速箱。同样的1.8T发动机也搭载在新款帕萨特上面,也是目前大众在国内最先进的动力系统之一。

上汽大众 途安 2016款 途安L 330TSI DSG豪华版
感兴趣的朋友可以点击查看:解析第三代EA888

上汽大众 途安 2016款 途安L 330TSI DSG豪华版
感兴趣的朋友可以点击查看:大众EA211发动机全解析

发动机动力参数和新增技术表
车型1.4T1.8T
最大功率110kW(150马力)/5000rpm132kW(180马力)/4300-6250rpm
最大扭矩250N·m/1750-3000rpm300N·m/1450-4100rpm
变速箱7DSG/5MT7DSG
发动机启停
薄壁缸体-
双喷技术--
可变气门正时-
AVS可变气门升程-

  底盘系统方面也是有不少改进,包括前稳定杆采用了空心管材,在保证强度的同时,重量降低了三分之一;转向管柱具有80mm的溃缩行程,可以有效的减少对驾驶员的伤害,具有更好的碰撞安全性能;弹簧采用SLM (Surface Layer Modification)新工艺,设计应力可以超过原来的1280Mpa达到1350Mpa,重量降低11%弹簧更加轻量化。

上汽大众 途安 2016款 途安L 330TSI DSG豪华版

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  动力和轻量化也是此次升级的重头戏,换上了EA211系列的1.4T发动机,增加了第三代EA888系列的1.8T发动机,整体动力性能比老款真正有了“代差”,满足家用需求卓卓有余。而通过在车身底盘和材料方面的轻量化措施,新车成功减轻62kg,对燃油经济性和驾乘感受都有提升。

总结

  全新途安L经历了一次脱胎换骨的进化,有了更加时尚的造型,车身尺寸全面加大,提供7座的车型,这三点无疑会让其吸引到众多的家庭购车用户。新车除了采用大众最新的家族脸谱之外,在侧面腰线、车顶两侧倾斜切面和前后保险杠的细节之处都采用了更为精致的设计,为外观增添了硬朗和运动的视觉元素

  厂家将其定位为高级家庭用车,除了空间上比同级别国产的杰德逸致等车型更宽大之外,厂家还为其加上了许多同级别中比较高端的配置,如自动泊车系统、全景天窗、MKB碰撞后制动系统、氙气大灯以及一众驾驶辅助系统,让其在舒适性和用车便利性方面都有超越同级别车型的表现。乘坐空间方面,7座的设计是其吸引关注的特点之一,但第三排座椅的空间并不宽敞,基本达到够用的标准,只能满足短途出行的需求。

  一直以来国内的MPV市场都是主要以别克GL8奥德赛瑞风等偏向公商务用途的车型为主,主要是这类MPV尺寸较大,内部空间宽敞,能轻松布置下7个座位,更适合用于公商务接待。而家用MPV市场一直不温不火,途安L和马自达5等车型车身尺寸相对小一点,第三排座椅的空间和舒适性都比不上奥德赛等车型,但这些车型的优势在于操控灵活,发动机排量较小,有更好的燃油经济性,对于家庭来说也更加适合日常使用。综合来说,途安L迎合了目前家用MPV市场的热潮,自身的品质和配置都在同级别中有比较突出的表现,如果能有一个合理的价格,值得“二孩”家庭重点考虑。对于一般用户而言,其五座车型拥有宽大实用的后备厢则是其相比一般三厢轿车最大的优势,适合注重储物空间,需要公私兼顾的朋友。(图/文/摄 汽车之家 梁海文)

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  • 途安 2016款 途安L 280TSI 手动舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.87 39.40 8.40
    测试文章:科技让驾驶更便利 测途安L 280TSI手动
    评测编辑-盛元珺:

    途安L 280TSI手动挡车型的确非常容易上手,结合点的范围很宽,而且离合器宽容度很高,因此日常驾驶不容易熄火,而且开着很轻松。更值得一提的是,它所装备的自动启停很智能,AUTOHOLD更是极大的简化了坡起的操作难度。总之,就产品本身来说,它的表现还是很令人满意的。不过该车17万出头的指导价,再算上价格不菲的选装件,总价已然超过了19万元,着实不便宜。因此,它所面对的也不止逸致、杰德这些老对手,起售价仅23万出头的国产宝马2系运动旅行车也是其不小威胁。

    评测编辑-祁子鑫:

    空间更大,动力表现也更好,手动挡虽然没有以往大众车那种感觉,但依然表现出易于操作的特性。自动起停以及AUTOHOLD的出现让手动挡驾驶更容易,这点非常重要。我们测试的这辆车配置表现非常丰富,全景天窗、多媒体系统,第二排安全座椅、分区空调、6安全气囊、车身稳定系统等都出现在眼前。这看起来非常美好,但最终各种配置加在一起,包括需安装配件,总价格要超过19万元,对于一辆家用车来说,这有点贵了,所以我给出7分,产品很好,但价格偏高。

    评测编辑-黄正桥:

    选择手动挡在城市里是需要勇气的,有的人为了所谓的驾驶乐趣,也有人是因为囊中羞涩,但无论如何,大众在途安L的手动挡车型上依旧交出了一份出色的答卷。偏高的怠速,清晰的挡位和相当不容易熄火的设定都使它面对新手都显得格外亲切,AUTOHOLD功能的加持更帮助驾驶者彻底拜托对坡起的恐惧。更重要的是,你有两款不同配置的1.4TSI手动挡车型可选,加速一点都不比1.8TSI车型慢,价格却相对便宜不少。所以综合来看,我很喜欢途安L的手动挡车型。

  • 途安 2016款 途安L 330TSI DSG豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.63 38.01 --
    测试文章:就是这个味儿 测上汽大众途安L 330TSI
    评测编辑-:

    说实话途安L这种家用车性能测试的意义在我看来并不大,配置齐全、能载人可拉货这些已经足够了。1.8T+7速DSG双离合变速箱的组合无非是锦上添花而已,考虑到或许超过20多万元的售价,我还是建议大家买1.4T的吧!

    评测编辑-黄正桥:

    8分,基于MQB平台打造的第三代途安和前两代车型有着明显的差异,其不仅仅是外观设计上的年轻化和尺寸更大化,更在于将全新新的内饰设计语言、眼花缭乱的时髦科技配置、七座布局以及儿童座椅等都整合在了一起,当然还有提升明显的动力系统和出色的驾驶品质,对于年轻的80后家庭来说可谓是上佳的选择。所扣的2分在于第三排座椅和原生儿童座椅都是选配的,而若想要得到所有的配备,您或将支付接近一台宝马2系旅行车的价格。

    评测编辑-祁子鑫:

    途安L提升了性能和空间水平,功能实用性方面让人满意,比如原厂可选的儿童座椅,避免了频繁拆装的繁琐。当然我对于途安的第二排座椅并不百分百满意,坐垫短,每个座椅的横向宽度也有些窄,靠背即使可以调整角度,但我觉得还不是特别舒适。不过新车新的动力性非常出色,加速性能比老款有很大提升。

  • 途安 2011款 1.4T DSG智臻版5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.90 42.50 7.01
    测试文章:注重燃油经济性 测试途安1.4T自动挡
    评测编辑-梁巍:

    途安很实用,如果是为了居家旅行绝对是个合适的产品,而且1.4TSI+DSG动力完全没问题,油耗也低的让人惊喜,唯独价格让这个在中国还不算热门的MPV车型更难以接受了,或许选择二手产品更实际一些。

    评测编辑-胡正暘:

    态度诚恳的家用好伴侣,1.4T动力源让途安变得更实在更恰到好处,只是过高的价格会让不少人望而却步。

    评测编辑-罗浩:

    1.4TSI+DSG的经典搭配强调经济性,动力性能方面趋于平庸,当然对于家用车来说途安1.4T的性能已经足够,但是它的价格并不便宜,而且国内市场对于家用MPV一项不太热衷,这也使得它成为国内大众品牌中比较冷门的车型。

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途安 2016款 途安L 330TSI DSG豪华版

指导价:23.08万
级别:紧凑型MPV
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变速箱:7挡湿式双离合...