当前位置:首页 技术设计 设计殿堂 正文

中国团队改变“套娃”?聊大众本土设计

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错
文章导航
分页浏览模式
1

是谁改变了大众“套娃”?

  [汽车之家 设计解码]  长期以来,大街上容貌相近的各种大众汽车从我们身边穿流而过,让我们几乎已经逐渐失去了探究它们真实身份的兴趣。严谨的家族化设计潜移默化地强化了这个品牌在我们心中的印象,但过于雷同的外观与内饰也让很多人感觉到了乏味和厌倦。然而,这种看起来不太可能被改变的情形似乎已经被一款新产品打破,而这款产品的缔造者几乎全部来自于国内。今天我们就来聊聊一群本土设计师如何在中国改变大众汽车“套娃”设计的故事。

汽车之家

是谁改变了大众“套娃”?

  我们今天要聊的这些本土设计师来自于一汽-大众设计中心。一汽-大众的造型团队诞生于2006年,成立之初,仅仅是一个由三个设计师组成的造型设计组。经历近十年的发展,最初的三人造型组已经发展成为一支拥有45名员工、8个专业组的完整设计团队,并且具有独立承担全新整车造型设计任务全部流程的能力。目前,这个造型团队只负责一汽-大众旗下大众品牌车型的设计工作。

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

他们做了哪些工作?

  目前,一汽-大众设计中心承担两大类工作,首先是前瞻设计。前瞻设计就是针对中国市场需求设计出未来的车型,并提出设计的方向和趋势。也许这些前瞻的概念化设计并不会很快地应用在量产车型之上,但却为未来一汽-大众的本土车型设计提供了思路,同时也向德国造型总部提供和输出了中国设计师的设计视角。

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

  除了前瞻设计之外,设计中心还负责进行量产车型的设计。量产设计中一方面需要针中国的法规以及消费者特殊需求和喜好,对那些引进国产的大众车型进行一定范围的设计优化和升级,而另一方面就是负责设计开发那些中国专属的车型以及其衍生车型。

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

  本土专属车型的造型设计工作主要由一汽-大众设计中心完成,最终由德国大众负责验收,刚刚上市的全新宝来(以下简称‘新宝来’)就是他们最新的量产作品。应该说,新宝来的确从一定程度上跳脱出了大众产品现有的造型套路,看起来不再和其它的“套娃”作品雷同。

2

他们如何改变大众设计?

他们是如何做到的?

  和大多数车辆设计的过程相同,一汽-大众设计团队在进行新宝来车型的设计之初,首先需要进行设计研究,这其中包括对设计趋势、用户喜好和竞品的分析和调研,同时也会组织一些汽车营销和媒体等领域的专家进行交流。通过设计研究,团队确定了新宝来的外形设计必须具备力量、立体以及精致的特点。

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

  确定了设计方向和关键词之后,团队中的创意部门就开始进行新车二维设计方案的制作。初期的二维创意草图看起来依旧有些天马行空,视觉效果很炫,但与实现量产相差甚远。随着对多个方案的不断筛选以及修改,最终团队会留下几个设计方案进入下一个阶段:三维造型。

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

  在三维造型阶段,之前胜出的几个二维设计方案将被变为真实存在的油泥模型,从而令设计师和评审人员可以更加直观地感受到设计方案的细节和整体效果。值得一提的是那些油泥师们,每一天都在重复着相同或相似的工作,但对于模型上的每一个细节都必须一丝不苟,否则就无法真实传达设计师想要表达的创意。

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

  车辆设计的第四个阶段就是色彩与装饰,确切地说,色彩与装饰的设计其实在三维造型阶段就已经开始了。一汽-大众设计中心有很多从事色彩与装饰设计的女设计师,女性对于细节的关注令她们在这个领域牢牢地占有着一席之地。

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

  经过了这四个阶段,一款全新产品的设计工作就基本完成了。在整个过程中,设计师需要考虑到很多来自工程、工艺以及成本控制方面的制约因素,通过一系列讨论、修改与平衡,我们最终看到的量产产品与最初的设计草图相比,已经发生了巨大的变化。

3

为什么它看起来与“众”不同?

我们如何理解他们的作品?

  看过了一汽-大众设计团队的整车设计流程,我们也就了解了新宝来是如何被设计出来的。尽管整个设计流程全部由本土团队主导,但设计的车型仍然是一款大众,因此如何在使用大众经典设计元素的同时,对外观设计进行创新,就是摆在设计师面前最大的难题。下面就让我们来仔细了解一下新宝来的一些创新的细节设计。

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

新宝来是他们的完美作品吗?

  当谈到新宝来时,这些年轻的设计师们喜悦之情溢于言表,显然他们对自己的作品感到自豪。不过,当被问到在新宝来身上是否还留有遗憾时,我也听到了他们非常真诚的回答。其实,尽管与老款车型相比,新宝来看起来焕然一新,但整体的技术平台依然未变,因此由于成本原因,一些设计不得不做出修改。

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动豪华型

总结:

  很多人一谈到大众品牌的设计就会不屑一顾,甚至讥讽其为“套娃”,这些行为其实很容易理解。毕竟人类发展到今天,早就已经进化成为“视觉动物”,因此审美疲劳对于今天崇尚自由和个性化的我们来说,的确是一种灾难。而对于汽车品牌来说,家族化设计又是一个无法避免的策略,只有拥有了统一的家族设计DNA,才可以强化消费者对于品牌的记忆,才能让品牌在每个人的脑海中印象深刻。也许你并不了解周围人开的究竟是哪款车,只要你知道他们都开大众,就够了。

  其实每个品牌都在寻找既可以实现家族化设计,又能突出每款车不同个性的解决方案,因此很多看起来貌不惊人的车型背后其实凝聚了设计师们的大量心血。对于一汽-大众的本土设计团队来说,新宝来就是他们对于这个命题所给出的一个答案。尽管并非绝对完美,但从中我们看到了中国本土设计师正在逐步走向成熟,也逐渐获了得更多的机会。也许在不久的未来,中国本土设计终将会变成全球化设计,不管怎样,我很期待那一天的到来。(文/图 汽车之家 张戈)

相关阅读:

  律动与秩序 揭秘荣威全新家族化设计
  http://www.autohome.com.cn/tech/201511/881872.html

文章标签: 设计解码
文章导航
分页浏览模式
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 宝来 2019款 1.5L 自动舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.22 41.80 6.80
    测试文章:销量王的“战争” 朗逸/宝来/英朗对比
    评测编辑-曹昊旻:

    宝来换了MQB平台后空间明显增大,驾驶的感受也变得更轻盈,再加上一个运动的外观,整体表现不错。1.5L发动机动力上不是很充沛,超车时候要油门到底多留点提前量,其它没什么问题

    评测编辑-祁子鑫:

    采用MQB平台的宝来整体素质提升还是挺大的,动力输出柔顺平稳,座椅填充物也柔软且具备足够的弹性,舒适度很高。不过1.5L发动机的动力确实不强,只能说日常市区代步可以满足,但跑高速或者环路上超车,还是需要提前留一点余量。配置上中规中矩,够用但也没那么花哨。

    评测编辑-朱力神:

    与上一代车型相比,全新宝来的设计看起来“舒坦”不少,第一印象不错。大众品牌换装的全新1.5L发动机在动力方面能表现出不错的平顺性,但它的爆发力,尤其是中后段加速表现并不特别出色,只能说是一款较为稳妥的动力系统。

  • 宝来 2019款 280TSI DSG豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.51 42.06 6.60
    测试文章:爆冷?不存在的! 测试一汽-大众宝来
    评测编辑-:

    造型设计挺顺眼,空间也够大,开起来轻松舒适,能满足家用需求,如果对动力没有太多追求,那选择1.5L自动挡的就挺好。

    评测编辑-王泽石:

    顺畅、连贯的动力输出依然是我们熟悉的大众味道。方向轻巧、底盘柔韧、稳定性较强,对车身横摆和余振的抑制比较到位。

    评测编辑-于晗:

    标准的大众紧凑型车,该有的都有,开起来挺好,成绩也不错,但是能省的这车也省了,用料差点儿意思

  • 宝来 2016款 230TSI DSG豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.95 39.45 6.70
    测试文章:配置、空间均提升 测大众新宝来1.4TSI
    评测编辑-张郁达:

    全新宝来没有采用大众的套娃战术,外观加入了自己的个性元素,这样挺好,剩下的东西还是那样,没有太多新鲜感,另外,1.6L+6AT就挺合适,日常用就够了。

    评测编辑-张可:

    换装EA211发动机、外观内饰重新设计,这就是全新宝来。从驾驶感受来看1.4TSI发动机与双离合变速箱的配合依旧不是很顺畅,低转速区间的动力一般,城市路况下动力衔接品质有提升空间,这个老问题在新车上并没有得到解决。我认为绝大多数消费者根本没必要买1.4TSI车型,1.6L自然吸气车型更合适,而且后期保养成本也低一些。配置和空间都不错,作为家用车合格了。

    评测编辑-苑璐:

    做工用料保持之前的水准,动力表现稍强于之前的1.4T车型,底盘表现偏硬,后排舒适性一般。空间表现比之前有提升,这次变化的重点主要是外观,内饰基本保持之前的样式。

  • 宝来 2013款 1.4T 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.68 41.52 8.44
    测试文章:又一张“大众脸” 测试2013款宝来1.4T
    评测编辑-梁巍:

    大众“套娃系列”的最新力作,给老宝来换了身新衣服,起了个新名字,其他依旧如故,没什么区别。

    评测编辑-胡正暘:

    统一前脸是没什么创意,但产品线丰富了之后看着还是挺有气势的。能不能分清谁是谁没关系,被这张脸吸引到4S店来看车就行。

    评测编辑-罗浩:

    新宝来1.4T一直不错,除了外观内饰方面做了些变化,其他方面和老款基本相同,两年前我给宝来1.4T打了9分,今天给8分,没什么多说的。

  • 宝来 2011款 1.4T 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.70 42.10 7.37
    测试文章:要生活也要性能 2011款宝来1.4T小测试
    评测编辑-孟庆嘉:

    宝来1.4T很聪明,他不单单是靠一套现在流行的小排量涡轮发动机+双离合自动变速箱去吸引消费者,来自高尔夫6的内饰细节同样让人买着高兴。作为“大众主流动力核心”的低价位车型,我还是比较看好它的。

    评测编辑-梁巍:

    过去新宝来只是停留在纯家用车的定位上,不过今天用上了1.4TSI+7速DSG,说实话动力要比过去的2.0车型有了不小的提升,非常合适的一款替代产品,并且这次先进的技术并没有带来价格的大幅提升,如果喜欢新宝来就不用犹豫了。

    评测编辑-罗浩:

    开着这款车令人很踏实,别人不会多看你一眼,你也不会有任何不安分的冲动,关键是它动力并不差,而且还很省油,作为一辆普通家用车,我们对1.4T+DSG已经别无所求了,此外它还是目前最便宜的1.4T+DSG车型。

  • 宝来 2008款 1.6L 手动时尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.60 42.00 7.90
    测试文章:为生活放弃性能 测试一汽-大众新宝来
    评测编辑-韩路:

    要说新宝来彻底和朗逸撇清楚关系那是不可能的,现在很现实的问题是消费者略微有些糊涂了,他们会在两个接近的VW车辆车徘徊不定,这是大众未来需要正视的一个问题。产品方面,没有太大的技术亮点,主要是以新的符合国人思路去制造了一款全新中国车,和老宝来基本没任何联系,新宝来主打家用,老宝来“驾驶者之车”的口号也顺势变为“家庭之车”。

    评测编辑-王苦公:

    和朗逸双生的新宝来,两者之间有很多相似之处,但还是有些差别。相对来说,新宝来更有德国味,在悬挂调校方面也继承了老宝来的一些东西,路感清脆。不过现在已经没有老宝来那么生猛的动力了,所以和驾驶者之车已经没有半点关系。当然1.6升的排量也没什么问题,本来就是要做家用车的么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我很喜欢新宝来的样子,虽然与大众风格产生距离,但确实也是挺耐看的;轻盈和离合与清晰的挡位开起来绝对舒服,如果不考虑1.6L的动力,选它还是很不错的;和朗逸相比,新宝来更像是德国车,存留的硬朗与扎实还是让我乐意选择前者。

最新文章
加载中

宝来 2016款 230TSI DSG豪华型

指导价:15.38万
级别:紧凑型车
发动机:1.4T 131马力...
变速箱:7挡干式双离合...
车型推荐
00:00 00:00