● 我恨数学！
很快，欧洲旅行时种下的种子生根发芽。当年，Battersea工学院新生花名册中出现了Issigonis的名字，他来到这里学习工程专业。目的很明确，造一台皮实的好车。
● 初出茅庐
磕磕绊绊完成学业的Issigonis毕业面试成为了伦敦一家汽车设计室雇员，在这里他身兼销售与绘图员。拿到第一个月薪水后，他毫不犹豫地跑到车商处购买了心仪的汽车。1936年，30岁的Issigonis因为销售业绩突出被当时英国著名的汽车公司Morris相中。
踏入汽车厂家的大门后，可谓实现了儿时一半的梦想。机会接踵而至，1941年，一个因为战事而到来的商机摆在了Morris公司领导层面前，他们决定让这个年轻人参加项目。当时那些大腹便便的决策者们一定没有预料到这个不起眼的年轻人将为公司带来怎样的辉煌，Issigonis本人一定也不会想到未来他将再次因为战争而改变人生轨迹。
在这个项目中，Issigonis开始崭露头角。此前积淀的那些对用户真实购车需求的了解开始发挥作用。他提出打造一台便宜、质量优秀、外形小巧内部宽敞的轿车。不到3年时间成果显现，这就是后来被命名为Minor的产品，一部Morris历史上最卖座的车型。
● 再次因战争改变人生轨迹
Minor的出色表现吸引了Austin品牌高层的注意力，1955年，Issigonis成为Austin长桥工厂总监。1年后，他接到顶头上司Leonard Lord下达的任务——开发一款帮助英国汽车赢得胜利的新家伙。开发新车帮助整个英国汽车工业？这并非夸大其词。这一切都源自1956年，英国军事上的失败。彼时，英法为夺得苏伊士运河的控制权，与以色列联合对埃及发起军事行动。在美苏两国介入事件并对三国施加压力后，英法两国被迫接受停火决议，机会就这样到来了。
政治、经济以及外国车企在本国市场的良好表现，迫使英国人发起绝地反击之战。因此，1956年的一天，Issigonis从顶头上司手中接过了绝密开发计划书——完成小型车、中型车、豪华型车三个项目的开发，不允有失！于是，名为Amalgamated Drawing Office project number 15，也就是著名的AD015小型车计划就这样开启了。
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