冲压车间——全封闭冲压线
【汽车之家 工厂揭秘】 吉利博越属于吉利第三代产品的第二款车型（首款车型为博瑞），该车自上市以来销量一路增长，9月份销量已经达到了1.4万台左右，已成为一款紧凑型SUV市场中的热销车型。从我们的调查数据来看，消费者之所以青睐吉利博越，主要是因为该车在外观内饰设计、配置以及性价比上都有较为出色的表现。车辆品质则难以在设计、配置和性价比上体现出来，为了让各位车主/准车主对吉利博越的制造工艺和品质有更深入的了解，我们来到了吉利博越的诞生地——吉利宝鸡工厂。这座新落成的工厂是吉利旗下众多工厂中自动化率最高的，里面藏着吉利汽车目前最先进的制造工艺。诞生于吉利这座标杆工厂的博越车型究竟制造工艺是怎样的？下面我们一起走进该工厂一探究竟。
● 冲压车间——实现车身上的动感造型
焊装车间——75%自动化率
● 焊装车间——白车身在这里成型
涂装车间——3C1B免中涂工艺
● 涂装车间——采用更为环保的水性漆工艺
总装车间1——底盘合装
● 总装车间——内饰、底盘、动力总成都在这里安装
总装车间2——质量检查
全文总结：
作为吉利目前最先进的整车生产工厂，在自动化水平上已经达到很多合资品牌新工厂的水平。如冲压车间的全自动冲压线、焊装车间高度自动化的焊装线、涂装车间全自动面漆喷涂线都体现着这一点。
该工厂除了应用目前主流的生产设备来提升工厂自动化水平这项硬指标外，对于车间洁净度、静音水平以及环保指标等都有较高的要求。这是吉利作为本土企业履行社会责任的体现，也是全行业的重要发展方向。用环境换增长的时代已逐渐过去，中国社会向往的是可持续发展的未来。
从目前吉利博越1.4万台的月销量（9月份）来看，宝鸡工厂20万年产能力还是能应付的。但目前四地经销商（北京/上海/广州/成都）无现车的情况居多，提车周期在45天至3个月不等，也反映出该车供不应求的现况。如果吉利博越的销量继续上升，就需要进行产能提升或者需要其他工厂协同生产了，以满足消费者的购车需求。（图/文 汽车之家 常庆林）
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