有“面子”还安全大迈X5碰撞测试分析

舒宁

2017年01月02日 08:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家碰撞测试解读] 说起众泰，相信你的第一反应和我一样：靠“皮尺部”闯天下的神奇品牌。是的，众泰的每一款新车总能让我们的“豪车梦触手可及”，然而缺乏原创设计也确实让其饱受争议。我们姑且先不说其这种做法几何，今天，我们一起换个角度看众泰：从安全性方面，众泰是否和它的“原型车”一样安全呢？

编辑总结：

　　虽然众泰的外观经常成为我们饭后家常的一个槽点，但从本次碰撞试验上看，结果还是令人满意的。我想这时候肯定会有人说：C-NCAP的结果值得参考吗？单从这一次试验来看，其结果评价还算比较客观的。车身吸能比较充分，并且车内确实也未见明显形变和失效问题，在此我只想说，高配车就是不一样！开句玩笑。其实从好的方面想，虽然抄袭行为非常无耻，但也许这台车连车身结构都很“德国”呢？那是不是从安全角度来说，和同价位竞品相比，这就比较良心了呢？看完这次测试的实拍图片，我真有心拆一台大迈X5一探究竟了。（文/图汽车之家舒宁）

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评测编辑-侯云峰：	这是一辆优缺点分明的车，静态部分都挺好，动态部分还有非常大提升的空间，油门反应慢、刹车不线性还算能接受，就是1200rpm时的顿挫让人忍不了。
评测编辑-李伟龙：	这次测试的知县型卖10.29万，最低配的只要8.79万，用这个价格来看的话，车辆暴露出的问题倒不算什么大问题，能接受。
评测编辑-郑宇：	众泰这段时间的动作确实吸引了不少目光，不过对于一家企业来说不能光靠这些东西，还是要踏踏实实的把车造好。

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评测编辑-罗浩：	大迈X5的外形终于有了自己的原创风格，内饰做工用料也比之前的众泰车型强，各种人性化设计很到位，性价比高，不过这台1.5T发动机低转速扭矩一般，刹车成绩也有待提升。
评测编辑-刘昱昕：	说实话我并不觉得大迈X5这款车设计上比以前好看多少，但不能否认众泰确实在努力提升自己的产品品质和品牌形象，作为第一款“大迈”，还是应该值得肯定的。
评测编辑-张可：	我喜欢大迈X5对于细节的注重，整体品质也确实提升了不少，但我不太喜欢它的设计，尤其车标，还是显得有点浮夸。