[汽车之家 技术] “翻山涉水 两肩霜华”是《敢问路在何方》的一段歌词，此时用来形容上汽大通D90的测试之旅也是蛮贴切的。就在上个月，上汽大通D90刚刚在格尔木完成“翻山涉水”——高原标定测试（传送门）；今天，就来到了“两肩霜华”——高寒测试。此次我们来到了黑龙江省黑河市测试基地，与工程师一起在地表温度-30℃的冰天雪地中对车辆进行多项目测试与标定，那么上汽大通D90在这天寒地坼中都经历怎样的试炼呢？（由于该车依旧处于软模标定阶段，车内外造型均未定妆，所以进行了高度伪装覆盖。）
◆ 软模标定阶段？
上汽大通D90是上汽大通首款SUV车型，目前依旧处于标定阶段。那么什么是标定阶段呢？标定阶段一般指的是车辆对发动机、变速箱TCU进行编程的阶段，该阶段将决定发动机、变速箱在什么样的工况下该做出什么样的响应，最终达到动力性、经济性、环保性能等多方平衡。标定工作通常会在“骡子车”、软模阶段工程样车、硬模阶段工程样车三个阶段展开。该车目前的状态是软模标定阶段。
| 上汽大通D90与上汽大通G10发动机参数对比 | ||
| 车型 | 上汽大通D90 2.0T汽油版 | 上汽大通G10 2.0T汽油版 |
| 最大功率（马力）： | 224 | 224 |
| 最大扭矩（牛·米）： | 360 | 345 |
| 燃油标号： | 京92号 | |
| 缸盖材料： | 铝 | |
| 缸体材料： | 铝 | |
上汽大通D90将会有2.0T汽油、2.0T柴油两款发动机供用户选择，实拍车型所搭载的2.0T汽油发动机与目前上汽大通G10上的2.0T汽油发动机相同，在经过重新调校后该发动机的最大扭矩提升了15牛·米，“力量”更强了。
◆ 上汽大通D90都有哪些测试？
上汽大通D90的测试肯定会包含三高测试，就是高原、高寒、高温测试，意在让车辆在最苛刻的使用条件下能够正常运转，很多中国品牌车型的三高测试地点都定在了格尔木（高原）、黑河/漠河（高寒）、吐鲁番（高温），这三个地点基本上代表了国内环境的极值。不过作为具有海外策略的上汽大通D90，测试地点不仅仅在国内，路线如下图所示。
测试路线依次为格尔木高原测试，黑河高寒测试、广德试驾场性能测试，澳洲旷野、川西山路地形测试、迪拜高温风沙测试，那么作为本站的测试点——黑河，又有哪些特点呢？
此次测试地点为黑龙江的黑河市，位于北纬47°42′—51°03′，与俄罗斯远东地区隔江相望，全年无霜期只有90—120天，每年11月下旬到次年2月底为严寒时段，日平均气温小于或等于－20℃，部分地区气温可达-40℃。上汽大通D90的测试团队从12月就已经进入黑河测试基地，在-30℃至-40℃的低温环境下进行高寒测试。重复相同的测试项目、整理测试数据、记录主观驾驶感受是工程师们的日常，那测试项目到底都有什么呢？下文问您详细介绍。
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