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何以剑指合资?帝豪GL/英朗底盘对比

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  [汽车之家 底盘解析]  其实在这几年的国产车发展历程当中,每一台中国车都有着我们快速进步,无论它们采用了什么样的方式,但这种百花争鸣快速发展并取得成绩的结果是有目共睹的,甚至于还有些车型屡屡与主流合资车型去对比,以表明其赶超合资品牌车的决心。除了配置,在硬功夫方面究竟能不能剑指合资品牌呢?这一次我们从底盘来带大家感受一下。

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吉利汽车 帝豪GL 2017款 1.3T 自动尊贵型

上汽通用别克 英朗 2017款 15N 自动豪华型

吉利汽车 帝豪GL 2017款 1.3T 自动尊贵型

○ 底盘全景对比

吉利汽车 帝豪GL 2017款 1.3T 自动尊贵型

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○ 前悬架结构对比

  单从形式上来讲,两车都配备了麦弗逊独立悬架,这也是同级车型中十分常见的悬架形式。当然,我们做悬架对比肯定不会这么简单的就说完了,至于说帝豪GL在前悬架方面有没有实力去抗衡一下英朗呢?我觉得还是很有看点的。

吉利汽车 帝豪GL 2017款 1.3T 自动尊贵型

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  另外一个不太一样的地方就是,帝豪GL在轴承座选材方面用了相对较沉的铸铁材质,而英朗则采用了铝合金材质,这就直接导致了两台车的在轴承座制造工艺上产生了差异,并且由于重量不同,从理论上来说,它们的操控特性多少会因此产生一些区别。

吉利汽车 帝豪GL 2017款 1.3T 自动尊贵型

  全框式副车架由于其前端延伸较长,并形成了一个“口”字形的框架结构,故在安全性方面,这一副车架还可以起到承担碰撞力的作用,而在刚性方面,这样的造型在抗扭等方面都有着不小优势。

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