[汽车之家 技术解读] 国内的SUV市场几乎已经不能用火爆来形容了，几乎每几个月都能看到有全新车型或者小改款出现，这不，东风雪铁龙-天逸 C5 AIRCROSS（后文中简称天逸）也即将在成都车展公布预售价，一向浪漫的法国人这次不仅在天逸上采用了十分个性的外观设计外，在内功上又做了怎样的功夫？为了一探究竟，我们来到了位于武汉的神龙汽车有限公司，来看看他们提出的全新CAC理念究竟是什么？
● 东风雪铁龙-天逸 C5 AIRCROSS是款什么车？
文章开头先以小篇幅介绍一下这款车吧，东风雪铁龙-天逸 C5 AIRCROSS是基于EMP2平台打造的紧凑型SUV，设计理念来自于自雪铁龙AirCross概念车，搭配1.6T/1.8T两款发动机，将于9月15日上市。
● 什么是CAC？
CAC全称Citroen Advanced Comfort，翻译过来就叫雪铁龙领先舒适理念，主要是利用通过底盘、座椅、乘坐空间、储物空间、车内声音、车内环境、车内氛围、辅助驾驶、全路况应变能力等一系列配置及设计，来帮助驾驶者实现舒适、健康、安全、便捷的用车体验。
当然，本次探访的时间颇为有限，不可能针对所有项目做出一一体验，所以我们先选取了VOC，NVH以及ADAS三点给大家做个简单的解析，然后我们会在后期给大家打来PHC自适应液压稳定技术，大师级底盘调校和全路况应变能力的文章，敬请期待。
● 什么VOC？
VOC是挥发性有机化合物(volatile organic compounds）的英文缩写。环保意义上的定义是指活泼的一类挥发性有机物，即会产生危害的那一类挥发性有机物。是影响车内空气质量的重要原因。VOC主要包括烷烃、烯烃、芳烃、醛类或酮类等物质，具有特殊的刺激性气味，而且部分已被列为致癌物。随着人们对于自身健康逐渐关注，汽车内部空气污染问题已成为消费者普遍关心的热点。
| 中国整车VOC标准限值与其它同类标准的对比表 | ||||
No. | 物质 | 我国标准限值 （mg/m3） | WHO限值 （mg/m3） | 日本JAMA （mg/m3） |
| 1 | 苯 | 0.11 | —— | —— |
| 2 | 甲醛 | 0.10 | 0.10 | 0.10 |
| 3 | 甲苯 | 1.10 | —— | 0.26 |
| 4 | 二甲苯 | 1.50 | 4.8（24hr） | 0.87 |
| 5 | 乙苯 | 1.50 | 22（1 year） | 3.80 |
| 6 | 苯乙烯 | 0.26 | 0.26 | 0.22 |
| 7 | 乙醛 | 0.05 | 0.05 | 0.048 |
| 8 | 丙烯醛 | 0.05 | 0.05 | —— |
在2008年制定，2012年开始实施的《GB/T 27630-2011乘用车内空气质量评价指南》中，共计规定了8项挥发物的标准限值。通过表格可以看出，我们的标准和当时WHO以及日本JAMA的标准相当，各别挥发物的允许量甚至超过了它们的标准。而天逸在研发及生产过程中采用了3级管控，从材料选择到零部件再到整车都有严格的VOC监测流程。
热脱附技术是指在真空条件下或通入载气时，通过直接或间接热交换，将有机物加热到足够的温度，以使其从介质上得以挥发或分离，进入气体处理系统的过程。
从材料到零部件，从零部件再到整车，都需要经过多次反复检测，并定期抽检，来保证生产过程中所使用的辅料、粘合剂中不会产生挥发性物质，保证车内空气质量。
神龙公司除了打造VOC实验室外，还有专门的“金鼻子”团队，采用仪器和主观评价两种方法，形成了完整的控制体系，除了国际要求的苯类，醛类等8项有害物质外，还增加了乙酸丁酯、正十一烷、丙酮等十几项有害物质，从标准来说，整车的气味标准是严于欧洲的。
● 什么是NVH？
NVH这几个词大家想必见得更多一些，它是噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。也是继气味之后，消费者感受最为直观和直接的，它也是衡量一个汽车品质感的综合水准，所有厂商都需要花大量经费在NVH的研究及控制上。
如何检测车辆的噪音水平如何？我们首先来到了整车半消音室，在这里主要检测车辆的进排气以及发动机的噪音水平，同时也可以在转鼓上进行特殊实验，比如更换转鼓表面材料来模拟车辆通过不同路面时轮胎的胎噪，由于隔绝了外部声音的干扰，能更精确的测得准确数据。
NVH中的噪声非常容易被消费者感知，同时也是产生后非常难以消除的不良因素，所以在研发及生产阶段如何检测并根除也是各大主机厂投入重金力图解决的问题，属于一个十分庞大的系统工程。天逸在机舱、座舱、玻璃、白车身、车门、轮罩等部位采用了101项隔音技术措施，更好的隔绝发动机噪声、风噪、路噪以及外部交通噪声。
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