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《全球造车》第4站:在美国的开发故事

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○ 反观我国,我们现在又该怎么办?

  百年兴衰汽车史,日韩车占领市场、底特律现状,都让人感慨万千。虽然我不知道下一个搅局者是谁,但我想,我们中国曾靠家电、手机等各种产品已经占领了美国,那么下一步,会不会就是汽车产业了呢?虽然说我国的汽车产业真正开始得到全力发展,还仅仅是十几年前的事情,和美国的百年汽车发展史还是不能比,但我们中国人向来不怕吃苦和琢磨,十几年的时间下来,我们已经有了和他们平起平坐的信心。

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  当然,这不是说我否定中国品牌如今的实力,只不过从某种角度上来说,假设我们有一天也真的把自己品牌的汽车出口到了美国,那么美国人会买单吗?要知道美国的消费者向来都是务实的,仅靠便宜的价格肯定难以打动他们。所以在我看来,自身崛起是一方面,而最重要的一点是要像当年的日韩品牌一样,学习并了解一下美国人的造车理念,这样即便不出口,中国品牌自身的产品力也会获得一定程度的提高。

○ 中国品牌的崛起

  想要明白这一系列问题,我们就要从我国自己的汽车发展史讲起,看看与美国相比,我们有没有什么值得对比、学习与借鉴的地方。可能有人会质疑我说,新中国的第一台汽车早就有了,你凭什么说我国汽车只发展了十几年?确实,自从新中国成立之后没多久,我们有了红旗和解放,然而战后的我们似乎并不像美国那样可以为所欲也,归根结底其原因便是:咱们受到二战的影响太大了,整个国家在建国初期需要慢慢复苏。

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  我们不像美国近代史那样动荡波澜,从改革开放之后,中国经济水平和国民生活水平一直处于稳步上升的阶段,从第一批人有了私家车,到现在几乎家家户户都能开上一台车,成为世界汽车产销大国,前后仅仅用了约30年,中国的强大是世界每个国家都有目共睹的,也是我们最为骄傲的事情。

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  我们与美国汽车工业的发展相比,最大的不同点在于我们起步较晚,但得益于我国政府的大力支持和整个国家经济稳步上升,我国汽车工业发展进程速度非常快,甚至于像广汽这样的品牌已经着眼于美国市场而做出了第一步,颇有一丝当年日韩车企进军北美的架势。

  只不过,目前我国汽车工业的兴盛还主要集中在国内市场,即使是海外市场,也主要集中在一些欠发达国家及地区,像面对美国这样的市场,我们仍就要学习、揣测他们的消费习惯,并借鉴他们在整个发展进程当中的经验,才能真正实现中国品牌水准国际化、大面积出口化的道路。

○ 走出国门才能快速发展

  而若提及走出国门开发汽车的话,中国品牌在汽车设计领域当属较早做出变革的一个方向。当发现设计方面存在差距的时候,中国品牌的发展历程分为了两条道路:一部分选择自己慢慢摸索,逐步尝试;而另一部分则选择了让海外设计团队帮助完成量产车设计工作,并在这一过程中逐步学习,完善自己的设计体系与经验。

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  虽然在这条“外包设计”道路上,中国品牌也是历经坎坷,不算是一帆风顺,但从结果上来说,借助外国设计团队的力量,很多中国品牌也正是用这种方式,在设计的道路上走向了正规,达到了国际化水准。

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  虽然长安CM8的销量不算乐观,并且请I.DE.A设计也交了不少“学费”,但它成功开创了当时长安品牌的设计语言。借助这些设计元素,长安奔奔设计开发工作完成了,并且在中国汽车市场上也曾轰动了一时,甚至于还打破了起初人们对于两厢车不太好看的印象。之后,长安在整个外包设计团队的设计过程中慢慢学习,逐步摸索出一套成熟系统的体系,并借助于国外设计经验,开始了向外国人学习造车经验,并设立海外设计研发中心的新车开发道路。

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  靠学习海外设计经验挣得了第一桶金之后,长安开始了他们新的探索道路——发动机与底盘,并且也因为曾经借助海外实力得到了市场认可,在自主技术开发的时候,他们也想着和“老外学学造车”。发动机方面的海外开发历程曾在《全球造车——英国站》当中有所涉及,长安欧洲设计中心的故事也曾在《全球造车——意大利站》当中有所讲解。

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  在中国品牌都已经有了原始资本积累的同时,中国车市也真正迎来的爆发式增长。不仅车企们寻求着如何突破自我,创造大家更喜欢的车型,更主要的是因为咱们中国人“有钱了”,买一台车再也不是遥不可及的愿望了。然而也正是这个时候,对于中国品牌来说既是一次机遇,又是一次考验。虽然说我们的物质生活极大丰富,对于买车这个问题也不再是个难题,但我们的选择也多了,合资车的价格也越来越便宜了,再加上我们都希望着自己买的这台车能够越来越精致,从某种角度上来说,我们的需求也高了不少。

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编辑总结:

  从古至今,美国都是全球汽车技术设计方面的先驱。通过美国汽车发展的百年变迁和技术积累,我们中国品牌该干什么,未来又将何去何从,相信不仅是长安,每一个中国品牌心中都有着自己的答案。将底盘与自动驾驶开发选择在了底特律,不仅是因为当地有着得天独厚的汽车历史与造车经验,怎样做出一台具备国际化水准的中国好车,与其看美国人怎么去造,不如自己亲身实践一下,远赴美国切身实地的去开发一台“国际标准中国造”的好车。下一期我将带你实地考察长安底特律研发中心,和你聊聊他们在底特律开发的那些具体故事。(文/图 汽车之家 舒宁)

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文章标签: 揭秘新车技术
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