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能否打消大家顾虑 传祺GE3三电系统解析

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传祺GE3电池以及电机介绍

  接下来跟大家分享传祺GE3电池以及电机的相关信息,它采用的是目前主流的三元锂电池,容量为140Ah(45.92kWh),标称电压为328V,重量为381kg,能量密度约为120Wh(0.12kWh)/kg。虽然说能量密度跟特斯拉(149Wh/kg)有差距,但在国内同类车型中已经处于较好的水平了。目前,能量密度高于120Wh/kg的纯电动车在我国可以享受到1.1倍的新能源补贴。

广汽新能源 传祺GE3 2017款 智享版

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  耐久性标准方面,GE3动力电池经过8年或15万公里的使用后还能够保持80%的容量,而国标为8年或12万公里,在里程数上要稍微多一些。实际上,按照现在大家的换车周期,8年或15万公里应该能满足绝大部分的用车需求了。那么,电池组在安全、轻量化以及降噪方面都做了哪些细节处理呢?

广汽新能源 传祺GE3 2017款 智享版

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  其它信息方面,电池组的防尘防水等级为IP67。其中,IP就是国际防护等级认证代号,IP后的第一个数字,就是固体颗粒防护等级,6级代表可以完全防止外物及灰尘侵入,属于最强等级。第二个数字,就是液体渗透的防护,有0-8级,7级代表电池在水中一定时间可确保不因浸水而造成损坏。

广汽新能源 传祺GE3 2017款 智享版

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  据工程师介绍,两个充电口主要是考虑到用户使用的便利性,快充是便于前面插。而慢充一般在车库,大家一般是习惯倒着开进去,所以把慢充充电口放在后面。据悉,后续的广汽新能源车型也许朝一个充电口的设计方向去做,主要是出于成本考虑。

广汽新能源 传祺GE3 2017款 智享版

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  电池组和电机的防护可能是大家比较关心的问题,尤其是在下雨天的防水。实际上,GE3在出厂前都会对它们进行试验,其中就包括放在1米深的水中浸泡半小时。另外,车辆在下线时,也会有专门的设备再一次进行检测。因此,大家不必担心这方面的问题。

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文章标签: 电动车技术
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  • 传祺GE3 2017款 310 智享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.55 38.79 --
    测试文章:开着像台燃油车 测广汽新能源传祺GE3
    评测编辑-姚嘉:

    动力输出很直接,起步较快,能够获得一定的推背感。中高速也没有乏力的现象,在日常驾驶过程中,可以感受到它畅快的动力,超车也比较轻松。

    评测编辑-姜田双:

    内饰做工基本展现了这个级别车型应有的水平,不过配置上稍显遗憾,补贴后15万元的车没有GPS导航和全景影像,相比竞争对手丰富的配置,存在一定的劣势。

    评测编辑-唐朝:

    传祺GE3驾驶起来和燃油车类似,能量回收力度的掌控值得点赞,不会影响行驶的平顺性的前提下,将多余的能量进行回收。底盘调校也比同级别车型来说,相对成熟,拥有较为扎实的行驶质感。

  • 传祺GE3 2017款 310 尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.60 38.67 --
    测试文章:续航及性能都有不错的表现 测试传祺GE3
    评测编辑-何家荣:

    如果只针对车辆本身的表现作出评价,我会毫不犹豫地给GE3一个高分,毕竟从续航里程到充电时间,再到动态性能,它都有相当不错的表现。此外,外观、内饰设计以及丰富的配置是其卖点,行驶质感也值得认同。总的来看,它是一款值得推荐的纯电动SUV。不过,在你考虑购买它或其它电动车的时候,我还是建议你先慎重考虑自己的用车环境以及周边的充电设施配套,否则原本可以带来生活便利性的电动车,最终只会变成你的负累。

    评测编辑-陈海佣:

    GE3的行驶表现给我留下不错的印象,而配置和空间也是与GS3相当,在同级别里属于主流水平。当然,配置有需要改善的地方,例如导航可以增加充电桩的信息。300公里的最大续航里程看似挺长,可在日常使用过程中,你会发现如果只靠公共设备,还是非常“患”上充电焦虑症。因此,在你决定出手之前,真得必须认真考虑充电方便与否的问题,而产品本身并没有问题。

    评测编辑-黄荣嘉:

    GE3快充充满一箱电只要个把小时,续航两百多公里,如果快充桩能普及,使用起来就很方便了。从驾乘感受来看,GE3也是挺好的,挑不出什么毛病。从大环境来说,电动车的普及还有困难,充电设施还不够完善,但从车辆本身来说,基本上是可以了。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
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传祺GE3

指导价:21.28-24.65万
级别:小型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:固定齿比