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能否打消大家顾虑 传祺GE3三电系统解析

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  [汽车之家 电动车技术]  近年来,不仅市面上的纯电动车越来越多,就连纯电动车品牌也如雨后春笋般涌现。虽然说纯电动车的普及还有各种各样的问题需要去完善和解决,但现在应该谁也不能否认这一点:新能源车(电动车)时代是大势所趋。经过多年的初期摸索,大部分厂商已经进入电动车领域。许多中国品牌也都在发力,产品和研发均取得长足的进步。本次我们即将介绍的这款传祺GE3就是其中的代表之一,它采用了很多目前中国品牌主流纯电动汽车的硬件和技术,我们通过它能看到中国品牌纯电动车现在究竟处于怎样的水平。而通过介绍,或许解答您关于电动车的许多疑虑。

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■ 传祺GE3整体概况介绍

  传祺GE3上市已有一段时间,定位纯电动小型SUV,目前在售的车型有两款,售价区间为22.28-24.58万元。在享受补贴后(以北京地区为例),售价分别为15.02万元和17.32万元。跟部分合资小型SUV顶配、合资紧凑型SUV低配的售价相当。

广汽新能源 传祺GE3 2017款 智享版

  传祺GE3是广汽新能源旗下首款纯电动SUV,这款车最早曾在2017年北美车展便正式亮相。从大家最为关心的续航里程来看,它的综合工况续航里程能达到310km,理想状况下以60km/h匀速,续航里程则能超过475km。如果用于日常上下班以及代步,传祺GE3的续航能力完全不用担心。对传祺GE3这样拥有一定续航能力的纯电动车而言,“阻碍”自己发展的无疑是公共充电设施的配套不完善。

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  据悉,传祺GE3采用广汽新能源全新的电动车平台打造,而传祺GS3的平台则是基于这个电动车平台打造。也就是说有了传祺GE3,才有后来的传祺GS3,这跟大家所想的都不一样,或许也能从中体现广汽新能源对GE3的重视。而更多厂商的做法是先有汽油版,再在其基础上推出纯电动版。

■ 机舱与传统燃油车的区别

  我们首先从传祺GE3的发动机舱聊起,由于电动车不需要复杂的机械系统,发动机舱内一般就是三电控制系统以及空调系统。所谓的“三电”泛指电池、电机、电控,这是纯电动车的核心组成部分。

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  通过上面的介绍,可以感受到GE3的机舱布局看着简单,可实际上还是同样由非常多的核心部件构成,包括分电器、电机控制器、空调/电池加热装置(电池加热装置位于空调加热装置下方)以及控制单元等。值得一提的是,GE3控制单元的内部软件和控制策略是广汽新能源自主研发的,相当于“大脑”。工程师认为控制单元只有自己研发,才能生产出符合广汽理念的车型,因此它也是核心技术。另外,传祺GE3配备了预加热系统,当电芯温度低于0℃时,它就会工作给电池加温,当电芯温度达到5℃时,它就不会再工作。

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  在车头前部,有两个细节值得留意,包括行人预警装置和散热器。前者在GE3低速行驶时(30km/h)会出“嗡嗡”声,它的频率会根据车速发生变化,主要用于提醒行人注意安全。后者的散热器则可为电池降温,加上此前介绍的升温装置,它们共同为电池提供一个最合适的工作温度。

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  • 传祺GE3 2017款 310 智享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.55 38.79 --
    测试文章:开着像台燃油车 测广汽新能源传祺GE3
    评测编辑-姚嘉:

    动力输出很直接,起步较快,能够获得一定的推背感。中高速也没有乏力的现象,在日常驾驶过程中,可以感受到它畅快的动力,超车也比较轻松。

    评测编辑-姜田双:

    内饰做工基本展现了这个级别车型应有的水平,不过配置上稍显遗憾,补贴后15万元的车没有GPS导航和全景影像,相比竞争对手丰富的配置,存在一定的劣势。

    评测编辑-唐朝:

    传祺GE3驾驶起来和燃油车类似,能量回收力度的掌控值得点赞,不会影响行驶的平顺性的前提下,将多余的能量进行回收。底盘调校也比同级别车型来说,相对成熟,拥有较为扎实的行驶质感。

  • 传祺GE3 2017款 310 尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.60 38.67 --
    测试文章:续航及性能都有不错的表现 测试传祺GE3
    评测编辑-何家荣:

    如果只针对车辆本身的表现作出评价,我会毫不犹豫地给GE3一个高分,毕竟从续航里程到充电时间,再到动态性能,它都有相当不错的表现。此外,外观、内饰设计以及丰富的配置是其卖点,行驶质感也值得认同。总的来看,它是一款值得推荐的纯电动SUV。不过,在你考虑购买它或其它电动车的时候,我还是建议你先慎重考虑自己的用车环境以及周边的充电设施配套,否则原本可以带来生活便利性的电动车,最终只会变成你的负累。

    评测编辑-陈海佣:

    GE3的行驶表现给我留下不错的印象,而配置和空间也是与GS3相当,在同级别里属于主流水平。当然,配置有需要改善的地方,例如导航可以增加充电桩的信息。300公里的最大续航里程看似挺长,可在日常使用过程中,你会发现如果只靠公共设备,还是非常“患”上充电焦虑症。因此,在你决定出手之前,真得必须认真考虑充电方便与否的问题,而产品本身并没有问题。

    评测编辑-黄荣嘉:

    GE3快充充满一箱电只要个把小时,续航两百多公里,如果快充桩能普及,使用起来就很方便了。从驾乘感受来看,GE3也是挺好的,挑不出什么毛病。从大环境来说,电动车的普及还有困难,充电设施还不够完善,但从车辆本身来说,基本上是可以了。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
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传祺GE3

指导价:21.28-24.65万
级别:小型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:固定齿比