［汽车之家 技术］ 当电气化成为未来汽车行业的趋势，车企们都在忙不迭地推出电动车、新能源车计划，加大这一领域的投资和研究。那和燃油车相关的供应商、服务商们当然也不能坐等“丢饭碗”，也纷纷转型，连石油公司的大佬都坐不住了。今天我们就为大家盘点一下近些年“跨界”电动领域的那些传统制造商。
●石油公司大佬：“地主家也没有余粮了。”
如果有一天，新能源车全面代替了传统能源车，那么谁将会是第一个倒闭的公司？石油公司无疑将是受到最大打击的公司之一，它们旗下的加油站越来越少人去，加油站无以为继，逐渐沦为便利店和路边厕所。为了阻止上面现象的出现，传统能源公司近几年迅速寻求转型，投资新能源的开发，进军新能源行业。
●壳牌-在加油站建设充电网络
作为全球第二大跨国石油公司的壳牌，市值达到了2200亿美元，它从2017年开始便开始收购各种成熟的充电公司，建设壳牌充电站、布局充电网络。
据外媒报道，充电的收费标准为0.25英镑/千瓦时（大约2.2元人民币/千瓦时）。略高于英国国内0.09-0.16英镑/千瓦时的基本电价，也高于特斯拉在英国国内超级充电站0.20英镑/千瓦时左右的收费标准。在壳牌的充电桩充满40千瓦时电动车的花费，可以买两个麦当劳的汉堡了。
IONITY是由戴姆勒、宝马、大众以及福特联合出资成立的一家能源公司，为整个欧洲的纯电动车提供全面支持。公司计划到2020年在整个欧洲配置400个电动车充电站，据估计，大多数充电站的功率将达到150千瓦。看来壳牌进军充电设施的步子已经迈开了，其实在涉足充电设施之前，壳牌就已开始尝试多样性的能源服务战略。壳牌认为，到2025年，加油站提供的燃料中将有20%是非传统、非常规燃料。
●英国石油公司-投资移动充电车
英国石油公司（BP）也是世界上最大的石油和石化集团公司之一，公司的主要业务是油气勘探开发、油品零售和运输。和壳牌的大步迈进不同，BP公司就谨慎很多，BP虽然也明确表示要在加油站网络中增加电动车的充电设备，不过一切都在商谈中。
●中石油、中石化-换电站+充电桩
这些石油巨头公司进军充电领域并不是只在外国有，我们国家的中石油、中石化早就有这个想法了。早在2015年，中国石化北京石油分公司就和北汽新能源签署战略合作协议，在加油站建设专为出租车使用的充换电站，北京的电动出租车就可以在加油站进行换电服务。
作为传统能源界的大佬，这些石油巨头纷纷转战新能源，并开始布局充电设施，虽然目前充电设施的利用率还没有达到加油站的频率，不过从它们的转型我们也能出未来真的是电气化、新能源车型的天下。
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