■ 全新内饰彻底跟中庸说再见
进入车内，全新AX7焕然一新，告别现款车型毫无亮点的中庸设计，车厢的设计感和触感可以跟市面上的竞品相抗衡，这就是进步。在配色的选择上，新车整体使用了黑色为主色调，高低配的座椅材料以及色彩搭配会有区分。
它的中控台、门板以及扶手箱等大面积采用了软包内饰，恰到好处的钢琴烤漆及激光雕刻纹理运用，提升了视觉及触觉的质感体验，D型平底多功能方向盘设计进一步凸显运动年轻风格。整个风格的转变，宣钢认为现款AX7未必能接受，全新AX7更容易被心态年轻的人所认可。
按照设计团队的想法，他们希望用户在进入车内后，在他能看到以及能触摸到的地方都有变化，让大家能直接感受全新AX7的提升。所以，在完成整体风格转变的同时，他们还必须重视细节的提升，来满足用户对质感的期盼。
对全新AX7来说，它的交互不仅是体现在智能系统的升级，还包括兼顾用户日常使用习惯的考量。通俗点讲，就是为了用户体验。据此前消息，东风风神WindLink3.0人工智能车机系统有望在AX7上全系标配。当然，这个有待新车上市后，我们才能最终确定。
像风神AX7这样的紧凑型SUV，要想兼顾造型设计和空间需求实际上很难，给设计师发挥的余地很小。在这种情况下，宣钢优先确保新车的后排空间不受影响，然后再在这个基础上，去实现造型的改变，也就是大家现在看到的悬浮式车顶设计。
全文总结：
车和人是一样的，如果不能做到引领潮流，那至少要做到应顺潮流，不被时代淘汰。从沉稳中庸到个性运动，AX7完成了一次自我脱变。或许它会失去一部分那些曾经认可它的人，但它也会因此获得更多人的喜爱。所以当我们在问大家是否会喜欢它的时候，AX7心里早就有了答案。在完成首次公开亮相，全新AX7上市的脚步也逐渐临近。而对全新AX7的命运而言，正如宣钢所说，这个级别的车型，再好的设计都不如价格重要！（文/图/摄 汽车之家 陈海佣）
