[汽车之家 设计解码] 从长城汽车纳贤路虎设计总监、红旗牵手劳斯莱斯前设计总监,再到众泰结缘原上汽集团欧洲设计总监。我终于弄明白了一件事儿,相比中国品牌在海外创立设计中心去吸收设计人才,这种直接招贤纳士的方式似乎更为快捷。这不就在日前,又一名外籍设计师加盟到中国品牌车企当中。原先后任职于马自达、宝马等知名车企的设计师Kevin Rice(凯文•莱斯)确认将于10月1日加盟奇瑞汽车,负责奇瑞全球乘用车产品的设计工作。外来的和尚真的就这么会念经么?中国品牌设计师的饭碗真的就这么好端吗?
从考文垂毕业后,Kevin Rice还在伦敦皇家艺术学院进修,之后任职于意大利I.de.A及Ital Design研究所,以及欧宝、萨博、福特、宝马、马自达。
向海外设计师伸出橄榄枝已经不是奇瑞第一次这么干了,早在2013年奇瑞回归一个母品牌的发布会上,前欧宝、福特、戴姆勒高级设计师James Hope、前保时捷设计师Hakan Saracoglu、前宝马、PSA、通用设计师Sergio Loureiro就曾一同登台。
这时凯文·莱斯进入了奇瑞的视线,他在奇瑞的职位是奇瑞汽车造型副总兼全球首席设计师,这是否意味着:奇瑞看中他不仅是因为设计的理念,还有对总体设计方向的把控,让奇瑞可以更快得找到自己的家族特色,而凯文•莱斯的助力,将会提升奇瑞设计方面的软性实力。
除了家族设计的因素,这也与奇瑞自身发展战略息息相关。目前奇瑞已经在北美建立了研发中心,而就在不久前,奇瑞也公布了自己在欧洲研发中心的消息。为此,如何让自己的产品更好的符合世界潮流,满足不同的市场成为奇瑞目前急需解决的问题。
编辑总结:从凯文·莱斯的经历可以看出,他还是一名创造力极其丰富的设计师,他在宝马、马自达的设计经历基本没有任何传承或者近似之处。这两家大型公司的工作经验让他拥有不同的维度,让其拥有打破常规、设计生产的经验。接下来,就让我们尽情期待奇瑞的新车吧!(图/文 汽车之家 曹雷 冷晓阳)