■ 云逸C4 AIRCROSS的内饰：la maison
如果说车外更多的是给别人看，那么车内就是驾驶者私密空间的一部分，在这里，余子骞讲了一个法语词汇“la maison”，意为“家”。家的设计理念始终贯穿于雪铁龙的产品之中，云逸C4 AIRCROSS也不例外。“我们认为在如今非常快节奏的时代下，每个人都需要一个空间，能让自己放慢脚步，安静下来去思考一些东西。”这是子骞对云逸C4 AIRCROSS内饰设计的认知。
“当你坐进车内，第一感觉就像是你的家一样，是让你非常放松，非常舒服的一个空间，没有视觉压迫感，到处都是具有亲和力的设计。”余子骞说。的确，云逸C4 AIRCROSS的内饰在同级别小型SUV中独树一帜，圆角矩形的元素同样被贯穿于车内，如空调出风口、仪表盘甚至是方向盘的设计都是如此。
在设计这些元素的过程中，年轻的设计师们会从各种地方去寻求灵感，包括以往的经典车型。比如上下平底式的方向盘，这样的设计一方面是为了贯彻圆角矩形的理念，另一方面也是在向雪铁龙的WRC赛车致敬。“你会发现我们在方向盘上用了钢琴烤漆、银色的塑料圈，还有内外两层不同颜色的真皮包覆，在这个级别里，没人会在细节上比我们更下成本。”余子骞说。
1989年，雪铁龙曾经和爱马仕合作推出过一款特别版的2CV车型，作为当年的国民车，爱马仕版2CV上手工缝制了大量焦糖色的高级皮革，而这一经典设计如今也被沿用至云逸C4 AIRCROSS上。因此我们能够见到云逸C4 AIRCROSS的车内同样采用了大面积的皮革包覆，对于一台小型SUV而言，用料是相当讲究且下本的。
包括门把手的部分、中控台等位置都能够见到皮革的影子，中控台右侧的皮质饰条算得上是个点缀，灵感就来源于法国的高档皮具设计，在材料与配色设计室中我们看到了多种预备的方案。最终云逸C4 AIRCROSS的内饰共有4种定妆配色。
而在座椅的部分，云逸C4 AIRCROSS的关键词是“two tune”，也就是两种调调。从简单的配色方案上就能够看出设计团队为何取名于此，这在同级别里也是绝无仅有的设计，展现出的是法系车独有的时尚感。坐垫和靠背上的纹理同样是贯彻了圆角矩形的概念，高配置的车型会采用双色的nappa真皮，而中低配置车型也会采用高级织物+皮革的拼缝，并且在肩背部的区域还可以看到类似羊毛混纺的织物点缀，让座椅的造型看起来更显家居和活泼。
后排座椅的整体设计和前排是一致的，靠背的垂直角度是27°，设计团队认为这是最符合人体工程的数值，可以在较长时间的乘坐时保护乘客的脊椎。得益于引进国产后加长的60毫米腿部空间，后排的乘坐舒适性得到了大幅提升，此外后排也为乘客提供了USB接口，下方的装饰条更是采用了真皮包覆。
车内其他部分，全景天窗的采光面积达到0.68㎡，对于这个尺寸的小型SUV来说已然是非常大了。细节方面也是非常的用心，中控台上的雨伞槽内做了防滑的点阵处理，左侧设计了卡槽，彩色HUD抬头显示也可以在高配车型上见到，和斑马智行合作的车机系统口碑堪称业内第一，为了迎合年轻人的喜好，车内甚至还设计了无线充电功能。
尾门的高度经过了特别的设计，以保证女性用户也可以轻松关闭。而后备厢内部的空间也是尽可能的做到规整，通过活动式的底板设计，可以有效的扩展后备厢空间，也体现了法系车在空间利用上的一些小心思。
● 编辑总结
随着小型SUV领域的竞争呈现日益激烈的趋势，想要在这一细分市场突围，不拿出点诚意和竞争力自然是不行的。很显然，雪铁龙云逸C4 AIRCROSS将会是一个不错的选择。温柔的外观，时尚的细节，别具一格的法系设计和下本的用料，这一切都使得新车看起来有那么些“越级”的味道，也足够给竞争者带去压力。随着9月20日云逸C4 AIR CROSS的正式上市，10.98万元的起售价着实说不上贵，是随大流选择那些平凡的车型，而是试着拥抱一下法系设计的前卫时尚，一切还得您说了算。（文/图/摄 汽车之家 黄正桥）
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