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广州车展 聊聊亚洲龙的那些科技亮点

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  [汽车之家 新鲜技术解读]  毫无疑问,此次广州车展上关注度最高的应该就是一汽丰田推出的国产版Avalon——亚洲龙了。在换装了TNGA架构下的GA-K平台后,全新亚洲龙不仅拥有相当不错的外观造型,同时也在科技配置方面有了相当大的进步。除此之外,国产之后的亚洲龙还有哪些值得关注的科技亮点?为什么一汽丰田要把它的中文名定为“亚洲龙”呢?看完下面这段视频你就全明白了。


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  与雷克萨斯ES相同的底盘平台,科技配置方面诚意满满,外观年轻有运动范儿,并且还选择了国人十分熟悉的中文名称,这些外在条件让亚洲龙很有希望成为丰田下一个爆款车型。不过,汽车最终还是要考验驾驶与乘坐的,下盘功夫的扎实与否将直接影响它的驾乘体验优劣。到底亚洲龙的“裙底风光”是不是也像它的外貌那样让人期待呢?请继续关注科技后续推出的亚洲龙底盘解读内容。(汽车之家 文/杨鹏 视频/杨鹏 拍摄/唐朝)

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  • 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.41 39.30 5.40
    测试文章:即便没有MarkLevinson和雷克萨斯徽章,它依旧算得上精品。
    评测编辑-张益嘉:

    作为丰田在国内轿车领域的旗舰产品,亚洲龙确实能扛起这面大旗,在驾乘感受上无限接近雷克萨斯ES,在售价上并没有比凯美瑞贵出太多,如果对丰田品牌足够认可,又不愿高攀雷克萨斯的话,那亚洲龙绝对是个好选择。

    评测编辑-郑雷:

    亚洲龙的价格太诱人了,综合表现也非常全面。最重要的是,我实在很喜欢丰田的混动系统,它平顺、善解人意、“饭量”也很小,对于城市使用来说简直是最佳伴侣。

    评测编辑-于硕:

    在亚洲龙双擎的画板上,你可以保留“舒适”、“空间大”、“低油耗”、“安静”的部分,而将“无聊”扔进垃圾桶,它开起来像一台排量更大的汽油轿跑,而且越深入的接触越会被它惊人的改变所吸引,尤其是年轻人!

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亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国V

指导价:28.98万
级别:中型车
发动机:2.5L 178马力...
变速箱:E-CVT无级变速...
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