[汽车之家 汽车设计] 贯穿式大灯是2018年汽车设计的流行趋势，上至千万级超跑，下至万元平民家用，贯穿式尾灯设计在这一年里如井喷是发展，车企间争相将其融入到自家新汽车产品设计语言中，以此增加品牌亮点，提高关注度。

贯穿式尾灯最早来源于美国林肯，灵感应该来自于1961-69款（第四代）林肯Continental贯穿式尾部格栅，当时的尾灯还在车身两侧，尾部有着贯穿式格栅。

而在林肯大陆Continental换代后(第五代1970-1979年款)，为了统一车身设计，将尾部车灯融入后保险杠中，使整车设计高度统一。

前期的林肯大陆Continental贯穿式尾灯只算是半成品，中间由车牌分隔，当时这一设计搭配立体且棱角分明的车身，在视觉上更加讨巧。

中期改款后，Continental拥有了完整的贯穿式尾灯设计，条形的双贯穿式尾灯，与车身侧面两条银色的镀铬条与黑色的车身腰线相辅相成。

但贯穿式尾灯设计在Continental车系中并没有延续太久，1980款Continental Mark VI将后备箱备胎隆起取代了贯穿式尾灯，改回原来的尾灯设计。

直到2012年林肯将经典的贯穿式尾灯现代化，第二代MKZ概念车的面世，贯穿式尾灯再次出现在人们的视野中。

2014年的林肯将旗下5款车型带入国内，当时贯穿式尾灯已融入车身设计，新林肯品牌的贯穿式尾灯设计，打开了尾灯设计的固化思维，带来了新造型。

林肯品牌的回归，以及向经典致敬的设计，引起了一波汽车设计新时尚潮流，贯穿式尾灯在新时代正式的得到了推广与普及，而后各大厂商竞相吸收此新设计。

2017年，贯穿式尾灯设计如同冬日春笋般开始有了苗头。2018年随着更多的车型迎来了更新换代，贯穿式设计达到了井喷的高潮，这一设计成为了今年的时尚潮流，跟风的车企车型越来越多。

设计需要的是继承和创新，而非一味的借鉴或抄袭。好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。试想，大家都是一样的脸，还有什么意思呢？（ 图/文 汽车之家 康宇 ）