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关爱农场主 聊道奇Ram与SIERRA货厢

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  [汽车之家 新鲜技术解读]  在美国大片中,经常能看到男主角开着一辆皮卡或救助别人或拯救世界,因此以往我一直认为皮卡自带英雄气质。后来发现,皮卡之于美国人就跟面包车之于我们一样,是因为它能带人、能拉货还皮实,因为功能性强所以到处都是。说到功能性强,最近,道奇与GMC发布了两组皮卡多功能货厢的视频,让我们来看看对于拉人载物,哪个会更方便。

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皮卡存在的“问题”

  为了能让大家更好的理解多功能货厢所带来的好处,我们先来看看皮卡存在的“问题”。“问题”之所以加引号,因为这是大多数皮卡车型共有的不便利,以下图片均为举例,并不特指某款车型的不足。

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道奇Ram 1500

  为了解决进出货厢以及搬运物品的不便,道奇Ram(参数|询价) 1500的货厢尾门增加了对开式设计,尾门支持比例开启,此外还增加了可折叠的低阶踏板。

道奇(进口) 道奇Ram 2019款 1500 Big Horn “Low Down” Concept

道奇(进口) 道奇Ram 2019款 1500 Big Horn “Low Down” Concept

道奇(进口) 道奇Ram 2019款 1500 Big Horn “Low Down” Concept

道奇(进口) 道奇Ram 2019款 1500 Big Horn “Low Down” Concept

  道奇Ram 1500不光在尾门上做了文章,我们细看货厢的左右两侧有个缝隙,这里又有什么秘密呢?我们依旧先来回忆下皮卡的不便利,与具备后备厢的乘用车不同,皮卡缺少封闭式储物空间,在满载状态下,那些需要避风防雨的物品只能和乘客挤在轿舱里,多多少少会影响到乘坐的舒适度;在遇到碰撞事故时,没有固定的物品还可能对乘客造成二次伤害。为解决此问题,道奇RAM 1500在货厢的部分增加了封闭式的储物空间,没错,就是货厢的两侧。

道奇(进口) 道奇Ram 2019款 1500 Big Horn “Low Down” Concept


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GMC SIERRA

  除了道奇Ram 1500关爱农场主,GMC SIERRA也不甘示弱,同样为用户研发出了多功能的尾门,除了方便人员进出货厢,还提升了空间利用率,让我们来详看下。

GMC SIERRA 2019款 AT4

GMC SIERRA 2019款 AT4

GMC SIERRA 2019款 AT4

GMC SIERRA 2019款 AT4

GMC SIERRA 2019款 AT4

GMC SIERRA 2019款 AT4

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全文总结:

  由于价格的原因,道奇Ram与SIERRA对于国内的用户来说不是真正意义的拉货车;此外,介于专利的缘故,这两种多功能货厢可能不会在近期出现在其它品牌的产品上。刨除这俩因素,它们有望出现在价格较为实惠的工具型皮卡上,您会更喜欢哪种呢?(文/图 汽车之家 王鹤璇 视频来自国外媒体)


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