[汽车之家 新鲜技术解读] 各位不妨试想一下以下场景：作为奶爸/奶妈的你，周末独自开车带熊孩子出门购物或者郊游，左手拎行李右手抱孩子，靠近车辆后还得翻箱倒柜般地在包包里找车钥匙解锁车门，再将孩子“绑”在安全座椅上，折腾一番适合自己的坐姿、空调和多媒体设定，这时候的你或许已经开始抱怨：“带娃出行就是受罪”之类云云。再待你长途跋涉到了目的地后，疲倦的你有可能会把后排安静熟睡的孩子忘在车内，进而酿造类似“孩子被误困车内致窒息”的新闻，又或是兴奋的熊孩子不顾门外的安全，一把推开车门冲下车，进而酿造类似"熊孩子开门杀"的新闻。以上显然是各位奶爸/奶妈所不想看到的场景，但它又确实发生在我们身边。
为了尽可能地规避上面提到的这些隐患和风险、为了让带孩子出行成为一种享受，我们看到许多车企致力于研究这一方面的新技术和功能，诸如较为普及的“无钥匙进入”、“座椅记忆”、“侧方盲区提醒”等配置功能，还有即将上市的北京现代第四代胜达（下文简称为“新胜达(参数|询价)”）所搭载的指纹识别、超声波检测后排乘客等技术。这些新功能、新技术的推出很大意义上是为儿童甚至全家人的安全保驾护航，也算是奶爸/奶妈们的福音。
正如上文提到的新胜达，新车作为北京现代的旗舰SUV车型，自广州车展亮相以来受到了广泛关注，为了体验新胜达的前沿技术，笔者来到了位于山东烟台的现代汽车研发中心，这里是现代汽车集团在韩国本土以外设立的最大研发中心，重点对新能源、智能网联系统、安全性能等众多前沿科技进行研发，还负责中国专属车型和新能源汽车的研发。我也将在这个研究中心为大家解读新胜达所搭载的指纹识别、ROA后排乘客提醒、SEW安全下车警示系统等新功能。
● 30秒读懂新胜达前沿技术：
1、指纹识别模块位于主驾位车门把手内侧及车辆启动按键上，指纹识别能开、解锁及启动车辆；
2、ROA后排乘客提醒可在家长锁闭车辆后，通过超声波传感器检测是否还有乘客活动，如果发现有，就会发出警报提醒车主还有乘客未下车；
3、SEW安全下车警示可以在乘客开门的瞬间，通过后雷达检测侧后方是否有车辆驶来，如果发现有，就会对车内乘客发出警报提醒。
● “指纹识别”用在汽车上是否“鸡肋”？
时间都来到2019年了，笔者相信指纹识别这项技术对于大家而言早已不陌生，如今推出的手机及电脑大多数都有搭载，但这项技术出现在量产车上较为少见，要知道，汽车上的指纹识别与咱们手机的指纹识别是有一定区别的，用户把手指放在手机指纹模块上，指纹信息是在加密后直接传到CPU，由CPU判断并执行“是否解锁手机”。而新胜达的指纹识别为了确保安全性，电容式指纹识别模块则是将识别到的指纹加密后传到“认证控制器”，控制器将认证信息传到IBU电脑芯片做对比判断，得出判断结果后由电脑芯片决定执行车门开闭及执行是否启动车辆。
上面简单的聊了一下底层算法及运算流程，下面我们来聊聊新胜达这个指纹识别技术有啥功能，是否像部分网友所说的那样“鸡肋”呢？
新胜达全车一共拥有两个车载指纹识别模块，分别在主驾位门把手内侧及车辆启动按键上，车载指纹识别系统支持录入六个指纹信息（即两位用户，每位用户三个指纹），用户通过车辆启动键上的识别器即可录入指纹，指纹识别容错率为五万分之一，对于一家人共用一辆车来说，无疑是大大提高了用车便利性。而在安全性方面，指纹识别功能在启用时，系统会进行自诊断和符合性判断，并检测指尖各个部分的电平差异，排除伪造指纹膜和使用指纹手套等情况的发生，安全性较普通智能钥匙强。（值得一提的是，用户在录入指纹信息过程中，需要不断按压START/STOP启动按键，这时候不管怎么用户按START/STOP启动按键，车辆都不会执行启动/熄火动作，但建议大家将车辆停靠在安全的环境下再进行指纹的录入。）
新胜达的指纹识别技术如果仅能够开/锁车门及启动车辆，那就真的是“鸡肋”了，好在北京现代为这个指纹识别技术结合了不少功能：当不同的家庭成员（翻译成车辆语言就是：驾驶员1、驾驶员2）通过指纹识别启动车辆时，系统会根据预设来自动调整车内的座椅角度、外后视镜角度、以及多媒体等用户设定。当然了，并不是说新胜达能录入六个指纹信息，就代表它有六套人性化设定，我为此咨询了相关的研发工程师，他们表示：车辆最多只能记录两套设定，即“驾驶员1”和“驾驶员2”，每三个指纹信息共用一套设定。
指纹识别这项便利的功能适用于很多场景，假设你要在海边游泳、游泳馆游泳，就可以不用带车钥匙。新胜达通过将软、硬件结合，延展了指纹识别技术的更多功能，这才让指纹识别技术在汽车上具备了实际意义。
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