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脱胎CMA模块平台 Polestar 2技术讲解

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  [汽车之家 技术]  近些年车坛涌现了不少新品牌,有些是门外汉打造的,有些是传统车企孵化的,Polestar就属于后者。它曾经是沃尔沃的运动部门,现在则独立出来,专注打造新能源高性能车。在本次日内瓦车展上,他们带来了第二个产品——Polestar 2(参数|询价),具体的亮点我们通过一段视频说给您听。


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Polestar Polestar 2 2019款 高配

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全文总结:

  虽然此前的金字招牌是运动性,但独立成为品牌不久的Polestar产品却并非只专注于高性能。来自北欧的设计理念以及纯电驱动的特点,让它的性格里有了不少居家好男人的味道。当然,想要成功并非易事,面对特斯拉这样的对手,谁都没法保证获得胜利女神的垂青。(车评人 汽车之家 唐朝;剪辑 杨鹏)

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  • Polestar 2 2020款 首发版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.53 35.40 --
    测试文章:为了驾驶而生 测试Polestar 2 首发版
    评测编辑-尤冬青:

    选装了性能套件后的Polestar 2简直是个诱人的大玩具,但它是很明显的“双刃剑”,取了驾驶乐趣、舍了舒适。

    评测编辑-胡永彬:

    拥有出色的操控表现与硬朗的外观设计,内饰极简的北欧风格也能收获一众拥趸,只是续航还有提升空间。

    评测编辑-姜田双:

    内饰设计、用料有点意思,Polestar 2通过大量环保材料营造出“新豪华”的样子,我觉得对于看腻了真皮的用户来说,Polestar 2内饰清新、前卫。

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Polestar 2

指导价:29.98-35.88万
级别:紧凑型车
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