当前位置:首页 技术设计 设计殿堂 正文

逐渐变简约 汽车百年颜色变迁史(下)

收藏 阅读全文 (0条) 纠错 向编辑提问

由大转小的60-70年代

  进入60年代,火箭尾和鱼鳍设计风格逐渐退潮,汽车的造型逐渐走向简约流线,多色车身也就自然而然逐渐减少了,但是车顶与车身分色这种拼色设计却在很多车上保留下来,直到现在也有非常多车型采用这一设计。

汽车之家

  进入60年代,美国的奢华风越来越浓厚,这导致美国车的车体越来越大,甚至于出现了长度超过5米的full-size双门跑车这种大而不实用的车型,以至于1971年推出的雪佛兰impala车长已经达到5662mm,仿佛不够大就不是一辆完整的车。

汽车之家

  按我们现在的想法,一般是大车常用深色,小车常用艳色,前者是为了免得显臃肿,后者为了显大,但60年代的美国车恰好相反。这一时期的汽车设计特点是表达个性和奢侈,大体型、大马力的应用让很多跑车、轿跑车的造型都很大,同时为了更加显大,还采用了较浅的颜色。甚至于一些家轿都受此影响,庞大的车身却采用了容易显大的浅色车漆,好在色调普遍偏柔和。

汽车之家

  此时的欧洲车、日本车与庞大的美国车相比简直就是小矮人,但很多豪车为了美国市场,也推出了加长加宽的美规车,例如奔驰美规W114(E级)和后来的丰田皇冠皇家沙龙版。

汽车之家

  好景不长,1973年的石油危机给了美国大车们重重一击。大体格大马力的车自然就高油耗,暴涨的油价让美国人也扛不住了。于是大马力大车市场衰减,汽车尺寸开始缩减,经济型车开始受欢迎,更省油的日本车趁势崛起,在家用车细分市场将美国本土车打得溃不成军。

汽车之家

汽车之家

  环保文化的兴起,美国人开始追求环保生活,至少是看上去的环保生活。政府推动重污染企业外迁,鼓励汽车走向省油和绿色排放,于是车企们和民众们开始青睐富有环保气质的色彩。“大地色系”在这一时期开始备受欢迎,所谓大地色系就是大自然中较为丰富呈现的颜色,包括橄榄绿、棕色、褐色或鹅卵石白色等。有美国网友表示,在70年代末,绿色和棕色车身最为流行。

汽车之家

金属漆流行

  60年代也是金属漆开始大规模流行的年代。所谓金属漆就是在漆基添加金属粉末,在光照下呈现出晶莹闪烁的光泽,漆面也更坚硬。金属漆虽然从30年代就开始使用,但60年代的大规模应用则是源于50年代铝粉的量产降价,车辆不再使用夸张造型,而是开始使用金属漆来强调高档感。

汽车之家

  60年代金属漆的色调开始增多,当时在美国最受欢迎的是金属翠绿、天空蓝和绿松石等色泽,最重要的是,黄金色也因为金属漆的应用而第一次成为热门色。

汽车之家

  1978年中国开始改革开放,此时尚未有合资车企,街上跑的汽车除了小批量进口车,最常见的是上海牌轿车和北京212越野车。

汽车之家

  由于当时只有政府、军队和国企等机关单位能够合法拥有车,所以车辆的颜色非常有限,212越野车几乎都是军绿色,轿车除了黑就是白,构成了70年代的中国汽车色彩。

向编辑卫江鹏提问
文章标签: 设计解码
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加载中