当前位置:首页 技术设计 技术讲堂 正文

全面升级 聊传祺GA6底盘和多媒体系统

收藏 阅读全文 (0条) 纠错 向编辑提问

  [汽车之家 揭秘新车技术]  广汽传祺全新GA6在今年4月份的上海车展上正式亮相,新车的尺寸相比现款有所增大,外观和内饰进行了全面革新。我们此前已经为大家带来了全新GA6的实拍文章(传送门),今天我们要来聊一下这款车底盘和多媒体系统,看看这款车裙底之下和双屏之内隐藏了怎样的秘密。

汽车之家

● 一套全新的悬架系统

  上代GA6的底盘源自于阿尔法·罗密欧166车型,采用的是双叉臂式独立前悬架+多连杆式独立后悬架的组合。

广汽乘用车 传祺GA6 2019款 基本型

广汽乘用车 传祺GA6 2019款 基本型

  全新GA6采用了麦弗逊式前悬架,这种悬架系统结构简单、部件少,通过轻量化设计能够有效降低簧下质量,从而提升悬架系统的响应,提升车辆操控性能。上代GA6上的双叉臂式前悬架虽然在结构设计上相比麦弗逊式前悬架在承担侧向载荷方面有一定优势,但相对复杂的结构也使其整体重量更大,不利于悬架系统的轻量化。而且双叉臂式前悬架结构相比麦弗逊式前悬架复杂,后期维修养护方面的成本也会更高一些。

广汽乘用车 传祺GA6 2019款 基本型

  这种提升车辆行驶质感的设计此前只在豪华级别车型上采用,现在慢慢地在十多万级别的车型上出现了,这是技术进步为普通消费者带来的福利。

广汽乘用车 传祺GA6 2019款 基本型

广汽乘用车 传祺GA6 2019款 基本型

广汽乘用车 传祺GA6 2019款 基本型

  底盘空气动力学设计方面,全新GA6的底盘设置了发动机下护板以及车身下护板,这些护板能够让整个底盘变得更平整,有利于让气流更顺畅地流过车辆底部,从而降低整车的风阻系数,降低风阻系数有利于降低油耗水平。

广汽乘用车 传祺GA6 2019款 基本型

广汽乘用车 传祺GA6 2019款 基本型

  随着油耗排放法规进一步升级,现在不少售价在10万元以内的中国品牌车型,其底盘都会通过铺设护板来提高平整度,这样做的目的主要是通过降低整车风阻系数来降低油耗水平。

广汽乘用车 传祺GA6 2019款 基本型

  底盘细节方面,全新GA6前后轮拱内侧都铺设了覆盖面积较大的护板。前轮拱护板为树脂材质,后轮拱护板为玻璃纤维材质。相比树脂材质护板,玻璃纤维材质护板有利于降低护板受到沙石打击时发出的噪音。后轮拱靠近乘员舱后排位置,其噪音容易被后排乘员觉察到,在后轮拱铺设玻璃纤维材质护板能够优化乘员舱后部的隔音性能。

广汽乘用车 传祺GA6 2019款 基本型

广汽乘用车 传祺GA6 2019款 基本型

  全新GA6官方100-0km/h制动成绩为35.45米,这在同级别车型中算是一个非常不错的成绩了。博世最新9.3版本的ESP电子稳定程序、大陆的真空制动助力器、ITT的刹车片以及米其林PRIMACY 4ST轮胎是新车取得优秀制动成绩的硬件因素;广汽制动系统匹配技术2.0则是软件因素。

广汽乘用车 传祺GA6 2019款 基本型

  全新GA6的底盘并没有沿用上代GA6的悬架系统,而是采用了全新的设计。该悬架系统在轻量化、滤振以及可调校范围等方面相较上代车型的悬架系统更有优势,其实际驾乘性能表现值得期待。此外,新车的底盘空气动力学和NVH优化措施都做得比较到位,与该车的定位相匹配。

向编辑常庆林提问
文章标签: 揭秘新车技术
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 传祺GA6 2019款 270T 自动至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.60 37.40 --
    测试文章:加速有进步/制动有优势 测全新传祺GA6
    评测编辑-梁海文:

    全新传祺GA6的性能表现相比老款有进步,相比同级别竞品则是优劣分明。在城市使用的话,拥堵的路况会制约动力性能的发挥,而好的制动表现则是能提升行车安全。

    评测编辑-王子平:

    因此这台全新GA6它的外观和内饰设计都很顺眼,足以迎合大部分消费者。抢眼的地方在于丰富的配置,还有亮点十足的科技装备,例如中控的两块大屏,功能上也是相当出彩,其它的辅助驾驶功能也都有了,竞争力自然很突出。

    评测编辑-苏炜祺:

    换代后的GA6相较上一代车型,其各方面都有明显进步,比如外观采用最新的“光影雕塑3.0”家族化设计语言,内饰加入了“双12.3英寸”的屏幕提升科技感,辅助驾驶功能也没有缺席;在制动性能方面,GA6表现出不俗的竞争力——37.4米的100-0km/h制动成绩领先同级别车型一截,并且制动的脚感踏实平稳,对于一款中国品牌的中型车而言,以上这些进步都是出乎我的意料,结合其10.88-16.88万元的售价区间,我认为新一代GA6的性价比极高。

  • 传祺GA6 2015款 1.8T DCT豪华导航型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.99 38.76 8.40
    测试文章:性能及油耗均让人满意 测传祺GA6 1.8T
    评测编辑-何家荣:

    从最初接触传祺GA6至今,我对它的看法没有变化,它是广汽传祺进步的见证。上一次试驾的时候,它的驾乘品质给我留下了不错的印象,底盘的表现更是出乎我的意料。当然了,如果厂家能针对变速箱在拥堵路况时出现顿挫的问题解决掉,我相信它的表现会更加完美。现在,它的性能及油耗数据都出来了,从数据来看相对竞争对手有着不错的优势。总的来看,我认为传祺GA6的综合表现让人满意,是一款值得推荐的中国品牌中型车。

    评测编辑-梁海文:

    传祺GA6车身较为宽大,造型时尚,性能测试的成绩在同级别的中国品牌车型中也处在中上水平。在实际试驾中,其高速行驶时的稳定性和舒适性都值得肯定,尤其是中高速的加速能力令人满意,但这并不是一款能带来操控激情的车型,其悬架不属于是硬朗运动型的调校,在紧急加速和制动的时候都有过多的重心转移,方向盘转向轻盈但幅度偏大。综合来说,传祺GA6适合城市出行使用,能满足宜商宜家的用车需求。

    评测编辑-黄荣嘉:

    作为传祺的第二代产品,GA6外观内饰设计等方面都有着不错的表现,造工也足以媲美合资品牌车型,这都是看得见的进步。从测试成绩来看,GA6的表现也很不错,相比过去的产品有很大进步。但如果真要说还不够完美的地方,我觉得行驶品质方面还欠缺一些高级感,主要体现在几个方面,一是发动机的声音比较粗糙,不够细腻。二是悬架对于路感的过滤不够彻底,对舒适性有一定影响。另外,变速箱在平顺性方面的调校也有提升空间。

最新文章
加载中

传祺GA6

指导价:10.88-16.88万
级别:中型车
发动机:1.5T
变速箱:手自一体