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钢铝在这里混合 爱驰汽车上饶工厂揭秘

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总结:

  爱驰虽然是个新创车企,但做事方式却非常像传统车企,重视基础技术以及落地。事实上,如果你看过开头的延伸阅读,你会发现爱驰的创始团队多是来自于传统车企的资深汽车人,相比跨界进入的新汽车人,爱驰汽车人很清楚造车的难度,也拥有较为深厚的经验和业内资源。如今,爱驰的工厂已经竣工并且开始试生产,首款车马上就要上市了,值得期待一下。(文/图 汽车之家 卫江鹏)

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  • 爱驰U5 2021款 U5 PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.63 39.62 --
    测试文章:驾驶感受下足功夫 测试2021款爱驰U5
    评测编辑-张益嘉:

    爱驰U5不太像是一个新势力品牌的产品,反倒有些传统车企的意思,驾控感受做得不错,但车机系统和车内空间都比较一般。如果是日常代步的话,续航里程也基本可以满足一周两充,充电的速度也不慢。

    评测编辑-于硕:

    爱驰U5的车内设计和用料都很注重品质,但细节的做工并不理想,浪费了用料和设计,如果能将细节做工加以提升,品质感会更好。接近400km的综合续航满足日常使用没有问题,三天充一次电完全可以接受。

    评测编辑-谢玥:

    设计并不是越复杂越新颖越好,颠覆也不是不顾一切的改变,爱驰U5的设计师可能有些用力过猛了,外观不够好看,内饰不够实用,全车最大的亮点就是驾控体验了。

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爱驰U5

指导价:16.69-29.21万
级别:中型SUV
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