当前位置:首页 技术设计 技术讲堂 正文

加钢管真能更安全?奔驰EQC碰撞解读

收藏 (0条) 纠错 向编辑提问

  [汽车之家 碰撞测试解读]  此前E-NCAP公布了奥迪旗下的全新电动SUV奥迪e-tron获得五星安全评价的信息,没过多久它的竞争对手奔驰EQC(参数|询价)也来到了E-NCAP接受测试,而且它也获得了五星安全评价。相比奥迪e-tron对电池的保护以及主动安全方面的技术实力,奔驰这位老对手又将拿出什么样的撒手锏来提升车辆安全呢?我们一起来解读一下EQC的碰撞测试成绩。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

视频:2019款奔驰EQC 400 4MATIC E-NCAP碰撞测试视频


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

编辑点评

  从碰撞结果上来看,奔驰EQC在车身结构和被动安全方面的确下了不少功夫。不管是正面碰撞还是40%重叠偏置碰撞,哪怕是侧面的柱碰测试都得到了比较高的评价。虽然画面中被冷凝器阻挡无法看到电机的受损情况,但这样几条坚固的钢管横在车头或多或少是会带来一些积极影响的。只不过作为一台代表着奔驰未来电气化智能化时代的电动汽车,奔驰EQC在主动安全技术方面的得分并不算很高,不得不说有些遗憾。(图/文 汽车之家 杨鹏 部分视频图片素材来自E-NCAP官网)

向编辑杨鹏-编辑提问
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加载中

奔驰EQC(海外) 2018款 EQC 400

指导价:暂无报价
级别:中型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息